Filtre a Huile Pour Systeme De Refroidissement De L'huile - (#160410/#160430/#160432/#160431/#160433/#160423/#160424)

En réduisant considérablement la température de l'huile et, par conséquent, celle de l'eau, le radiateur d'huile breveté par TwinAir permet de maintenir les performances du moteur à leur maximum plus longtemps. La solution de TwinAir représente une véritable innovation. Les ailettes en zigzag constituaient une méthode passive et peu efficace, tandis que les tuyaux de refroidissement plus longs s’avéraient encombrants et moins performants. Contrairement aux systèmes traditionnels à liquide de refroidissement, qui s'intègrent au système de refroidissement à eau, la conception de TwinAir est la première solution entièrement basée sur le refroidissement par air. Un panneau de montage situé derrière le radiateur dirige l'huile à travers des tuyaux flexibles vers une grille de refroidissement tubulaire, composée de 3 séries de 3 tubes courts, conçus pour maximiser l'échange thermique. Le kit TwinAir Oil Cooler comprend tout le nécessaire : échangeur de chaleur, pièces de montage, bouchon de filtre à huile, tuyaux, colliers de serrage et instructions détaillées. L'échangeur de chaleur tubulaire exclusif du TwinAir Oil Cooler refroidit l'huile en la faisant passer à travers un élément à 3 chambres. Afin de maximiser l'échange thermique et de maintenir une pression d'huile optimale, nous avons choisi un tuyau en caoutchouc d'un diamètre intérieur de 6 mm. D'après nos tests comparatifs entre un tuyau en caoutchouc et un tuyau tressé en acier inoxydable, le tuyau en caoutchouc a démontré de meilleures capacités d'échange thermique tout en maintenant une pression d'huile constante. Le refroidisseur d'huile TwinAir est monté derrière le radiateur, sur le côté gauche, et est fourni avec tout le matériel nécessaire à son installation.