Joint de culasse, graphite armé, Ø 3-7/8", Firering (ép. 1,5 mm)

Ce joint de culasse est adapté aux cylindres d'un diamètre de 3-7/8" (3,875" | 98,425 mm).Elle s'adapte aux moteurs Twin Cam 88" et 96" équipés d'un cylindre Big Bore de 3-7/8" ou aux Twin Cam 95" et 103" équipés d'un cylindre d'origine.Elle n'est pas compatible avec les moteurs Twin Cooled 14-16. Le joint de culasse est un composant technologique, complexe et fondamental. Pour répondre aux exigences constantes du marché, Athena soumet ses joints de culasse à des tests de contrôle intensifs, tant lors de la phase de conception que lors des essais au banc. Le joint de culasse Athena peut être fabriqué à l’aide de différentes technologies, par exemple les combinaisons métal/élastomère ou les structures multicouches avec des matériaux en acier et un revêtement Athena. Choisir un joint de culasse d’excellente qualité est la première étape vers la fiabilité de votre moteur. Selon le type, il est soumis à : 1. Découpe de haute précision Grâce à des lasers de dernière génération, il est possible d'obtenir un haut degré de précision et de pureté de la découpe, éliminant totalement les bavures de fabrication. Celles-ci peuvent en effet provoquer des infiltrations de divers éléments (huile, eau, gaz de compression), compromettant le fonctionnement du moteur. 2. Alignement des lamelles Cette solution augmente l'élasticité du joint pendant le fonctionnement, garantissant une excellente étanchéité dans le temps, même dans des conditions extrêmes. À l'inverse, un désalignement des lamelles entraînerait un aplatissement immédiat du joint, supprimant la fonction de mémoire élastique et entraînant une perte de compression.