Dicke der Zylinderkopfdichtung hinten wie OE

Die Zylinderkopfdichtung ist ein komplexes und entscheidendes technologisches Bauteil. Um den aktuellen Marktanforderungen gerecht zu werden, führt Athena sowohl in der Entwurfsphase als auch bei den Prüfstandtests sorgfältige Kontrollen an seinen Zylinderkopfdichtungen durch. Athena-Zylinderkopfdichtungen können mit verschiedenen Technologien hergestellt werden, z. B. mit Metall-Elastomer-Kombinationen oder mehrschichtig mit Athena-Stahl und Beschichtungsmaterialien. Die Wahl einer hochwertigen Dichtung ist der erste Schritt zu einem zuverlässigen Motor. Je nach Typ wird sie folgenden Prozessen unterzogen: 1.1. Hochpräzises Schneiden Dank Lasern der neuesten Generation ist es möglich, ein hohes Maß an Präzision und Reinheit zu erzielen und Produktionsgrate vollständig zu eliminieren. Diese können dazu führen, dass verschiedene Elemente (Öl, Wasser, Kompressionsgas) eindringen und den Motorbetrieb beeinträchtigen. 2.2. Ausrichtung der Prägungen Diese Lösung erhöht die Elastizität der Dichtung während des Betriebs und gewährleistet einen hervorragenden Halt über die Zeit, selbst unter extremen Bedingungen. Im Gegenteil, eine Fehlausrichtung der Rippen würde zu einem sofortigen Abflachen der Dichtung führen, wodurch die Funktion des elastischen Gedächtnisses und der daraus resultierende Kompressionsverlust entfallen würden.