
Neue SKF Dämpferkopfeinheit WP Link – Welle 18 mm – Kolben 50 mm
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Neue SKF Dämpferkopfeinheit WP Link – Welle 18 mm – Kolben 50 mm
Die innovative SKF Shock Seal Head Unit für Hinterradstoßdämpfer wurde entwickelt, um die Federungsleistung zu verbessern und die Haltbarkeit im Laufe der Zeit zu erhöhen. Dieses Produkt stellt eine einzigartige und kompakte Lösung dar, um den Federweg zu maximieren und die Länge des Stoßdämpfers zu minimieren. Das traditionelle Design wurde revolutioniert, indem mehrere Komponenten in einem viel einfacheren Kit integriert wurden – eine einteilige Lösung, die auch die logistischen Anstrengungen erleichtert. Das neue statische Außendurchmesser-Dichtungsdesign ermöglicht eine einfachere Montage und Demontage. Als Material wird eine speziell entwickelte NBR-Mischung verwendet, die für Temperaturen von -40 °C bis +140 °C geeignet ist und eine robuste Abdichtung über einen weiten Temperaturbereich gewährleistet. Das Material selbst wurde entwickelt, um die Lebensdauer und Leistung zu verbessern. Der Kunststoff-Stützring ist ein Schlüsselelement, das Reibung und Verschleiß reduziert, insbesondere unter hohen Betriebsdrücken. Dies trägt zur Erhaltung der Gesamthaltbarkeit des Systems bei. Abgerundet wird das Paket durch den völlig neuen Rebound Bumper und die passende Platte mit proprietärem Design, die einen sanfteren Rückstoß und eine längere Betriebslebensdauer ermöglichen und so ein besseres Gefühl und mehr Komfort beim Fahren gewährleisten. Optimieren Sie Ihr Fahrerlebnis mit dem neuen SKF Shock Seal Head Kit, das Erwartungen übertrifft und unvergleichlichen Komfort, Haltbarkeit und Leistung bietet.
- Maximierter Federweg am Dämpfer
- Einfachere Montage
- Robuste Abdichtung über einen weiten Temperaturbereich
- Verringerte Reibung
- Längere Lebensdauer
Stangendurchmesser (mm) mm
18mm
Kolbendurchmesser (mm) mm
50mm
Die innovative SKF Shock Seal Head Unit für Hinterradstoßdämpfer wurde entwickelt, um die Federungsleistung zu verbessern und die Haltbarkeit im Laufe der Zeit zu erhöhen. Dieses Produkt stellt eine einzigartige und kompakte Lösung dar, um den Federweg zu maximieren und die Länge des Stoßdämpfers zu minimieren. Das traditionelle Design wurde revolutioniert, indem mehrere Komponenten in einem viel einfacheren Kit integriert wurden – eine einteilige Lösung, die auch die logistischen Anstrengungen erleichtert. Das neue statische Außendurchmesser-Dichtungsdesign ermöglicht eine einfachere Montage und Demontage. Als Material wird eine speziell entwickelte NBR-Mischung verwendet, die für Temperaturen von -40 °C bis +140 °C geeignet ist und eine robuste Abdichtung über einen weiten Temperaturbereich gewährleistet. Das Material selbst wurde entwickelt, um die Lebensdauer und Leistung zu verbessern. Der Kunststoff-Stützring ist ein Schlüsselelement, das Reibung und Verschleiß reduziert, insbesondere unter hohen Betriebsdrücken. Dies trägt zur Erhaltung der Gesamthaltbarkeit des Systems bei. Abgerundet wird das Paket durch den völlig neuen Rebound Bumper und die passende Platte mit proprietärem Design, die einen sanfteren Rückstoß und eine längere Betriebslebensdauer ermöglichen und so ein besseres Gefühl und mehr Komfort beim Fahren gewährleisten. Optimieren Sie Ihr Fahrerlebnis mit dem neuen SKF Shock Seal Head Kit, das Erwartungen übertrifft und unvergleichlichen Komfort, Haltbarkeit und Leistung bietet.
- Maximierter Federweg am Dämpfer
- Einfachere Montage
- Robuste Abdichtung über einen weiten Temperaturbereich
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