Neuer Bremsensatz doppelt betätigt Yamaha

NEUES LENKER-HINTERRADBREMSKIT: Die perfekte Ergänzung zu einer automatischen Kupplung: Rekluse freut sich, die Rückkehr der Lenker-Hinterradbremse mit mehreren bemerkenswerten Weiterentwicklungen bekannt zu geben. Das neue System verfügt über einen neuen, von Rekluse entwickelten und konstruierten Vollformat-Billet-Hauptbremszylinder, der eine Hochleistungsbremskraft liefert und es dem Fahrer gleichzeitig ermöglicht, die Hinterradbremse nur mit der linken Hand zu bedienen, während die Funktion des hinteren Pedals erhalten bleibt. Die Lenker-Hinterradbremse hilft dem Fahrer, schwieriges Gelände, einschließlich steiler Anstiege und enger Grate, mit Leichtigkeit zu überwinden. Sie ermöglicht auch die Verwendung der linken Hand, um die Hinterradbremse in Kurvensituationen teilweise zu betätigen, um eine bessere Spurlage und schnelleres Fahren mit zusätzlichem Vertrauen zu erreichen. Der neue Rekluse Hauptbremszylinder verfügt über die Rekluse RAD-Befestigungstechnologie. Die RAD-Befestigung trennt die Lenkerklemmung vom Hauptbremszylindergehäuse, so dass der Benutzer die Position des Hauptbremszylinders entlang der Länge des Lenkers einstellen kann, während die Lenkerklemmung um Schaltereinheiten, Killschalter und die Kupplungshebelbaugruppe positioniert werden kann. Das System wurde für die Installation und Verwendung unterhalb der originalen Kupplungspumpe optimiert. PRODUKTKONFIGURATION Kit inklusive Bremspumpe mit original kompatiblem Kupplungshebel, Montagesystem, professionellen und geflochtenen Bremsleitungen, Zubehör für Montage und Entlüftung des Systems. Merkmale: Rekluse Bremspumpe aus dem Vollen gefräst mit CNC-Bearbeitung und Harteloxierung. RAD (Rail Adjuster) Lenkerbefestigungstechnologie: Die Trennung zwischen der Lenkerklemmung und dem Pumpenkörper ermöglicht es dem Fahrer, immer die bequemste Position zu finden, unabhängig von anderen Komponenten am Lenker wie Lichtschaltern, Handschützern und der originalen Kupplungspumpe/Halterung. Hochwertige Bremsleitungen mit verstärkter Geflechtummantelung und Hitzeschutz. Kompaktes und optimiertes Design. Dichtungen für lange Lebensdauer und einfaches Entlüften. Kompatibel mit originalen oder Aftermarket-Bremshebeln. Vorteile: Hohe Bremskontrolle – die manuelle Steuerung der Hinterradbremse ist der Fußsteuerung weit überlegen und präziser. Durch die Modulation der Hinterradbremse mit der Hand können Fahrer Linien mit größerer Präzision setzen. Bessere Kurvengeschwindigkeit und bessere Traktion. Möglichkeit, den rechten Fuß abzusetzen und zu platzieren und den Körper auch beim Bremsen in Rechtskurven zu bewegen. Möglichkeit, den vorderen Teil des rechten Fußes immer auf der Fußraste zu halten, um eine bessere Gewichtsverteilung und Kontrolle der Linie zu gewährleisten. Größerer Bewegungsspielraum des Körpers in sehr technischem Gelände. Möglichkeit, beide Füße zur Stabilitätskontrolle bei Abfahrten von steilen Hängen im Enduro zu platzieren. Möglichkeit, das Motorrad blockiert zu halten, wenn man an steilen Anstiegen anhalten muss, ohne den Motor abstellen zu müssen.