
Mtb Dämpfer Storia V4 Trunnion (225x72.5) Achsenabstand X Hub 225x72.5 Feder Nicht Enthalten
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Mtb Dämpfer Storia V4 Trunnion (225x72.5) Achsenabstand X Hub 225x72.5 Feder Nicht Enthalten
Der V4 wurde speziell entwickelt, um die Messlatte für die MTB-Dämpfer-Performance höher zu legen. Der V4 behält nicht nur die wichtigsten Aspekte des V3 bei und verfeinert sie, wie z. B. seine einzigartigen Mittelkörpereigenschaften, den hydraulischen Endanschlagkreis und die Hochgeschwindigkeitskontrolle, sondern wurde auch durch das Feedback unserer Fahrer und Kunden verbessert. Der V4 verfügt über eine positionsabhängige Hydraulik, frequenzabhängige Dämpfung, eine extern einstellbare HBC und einen DLC-beschichteten Stahlvorbau. All dies und mehr in einem stärkeren, leiseren Design. Eigenschaften: 4-Wege-Einstellung (LSC-HSC-LSR-HBC), für eine super-kundenspezifische Einstellung PSR (Position Sensitive Rebound): Ein neues positionsempfindliches hydraulisches Zugstufenbegrenzersystem, das harte Schläge am Zugstufenbegrenzer eliminiert und die Empfindlichkeit verbessert. Neue extern einstellbare HBC-Technologie: Eliminiert Durchschläge und ermöglicht die Verwendung einer leichteren Feder. Fahrer können jetzt die High- und Low-Speed-Kompression mit einem handelsüblichen Multi-Tool mit 5-mm- und 4-mm-Inbusschlüsseln einstellen. LOK 2.0: Optimiert für jeden Abschnitt des Trails. Hochturbulente Ventile: kein Kavitationsrisiko Hochfester, verchromter Stahlvorbau Ø14 mm mit extrem reibungsarmer DLC-Beschichtung für erhöhte Haltbarkeit Neue Federhalter: verbesserte Ausrichtung unter seitlichen Federlastbedingungen Großvolumiges Reservoir-Design und sehr niedriger Druck (55 PSI) für optimale Empfindlichkeit Neues EV2S-Fluid mit hohem Viskositätsindex: Entwickelt aus unserer Erfahrung im Off-Road-Motorsport 30 % leichtere Stahlfeder: Entwickelt für den Motorsport und getestet für über 500.000 Zyklen. Breiterer und verbesserter Einstellbereich: mit größerer Empfindlichkeit und Definition Gewicht: 397 g (210×55 mm, Standardmontage - ohne Feder) HINWEIS: FEDER NICHT ENTHALTEN
- Marke: EXT
Der V4 wurde speziell entwickelt, um die Messlatte für die MTB-Dämpfer-Performance höher zu legen. Der V4 behält nicht nur die wichtigsten Aspekte des V3 bei und verfeinert sie, wie z. B. seine einzigartigen Mittelkörpereigenschaften, den hydraulischen Endanschlagkreis und die Hochgeschwindigkeitskontrolle, sondern wurde auch durch das Feedback unserer Fahrer und Kunden verbessert. Der V4 verfügt über eine positionsabhängige Hydraulik, frequenzabhängige Dämpfung, eine extern einstellbare HBC und einen DLC-beschichteten Stahlvorbau. All dies und mehr in einem stärkeren, leiseren Design. Eigenschaften: 4-Wege-Einstellung (LSC-HSC-LSR-HBC), für eine super-kundenspezifische Einstellung PSR (Position Sensitive Rebound): Ein neues positionsempfindliches hydraulisches Zugstufenbegrenzersystem, das harte Schläge am Zugstufenbegrenzer eliminiert und die Empfindlichkeit verbessert. Neue extern einstellbare HBC-Technologie: Eliminiert Durchschläge und ermöglicht die Verwendung einer leichteren Feder. Fahrer können jetzt die High- und Low-Speed-Kompression mit einem handelsüblichen Multi-Tool mit 5-mm- und 4-mm-Inbusschlüsseln einstellen. LOK 2.0: Optimiert für jeden Abschnitt des Trails. Hochturbulente Ventile: kein Kavitationsrisiko Hochfester, verchromter Stahlvorbau Ø14 mm mit extrem reibungsarmer DLC-Beschichtung für erhöhte Haltbarkeit Neue Federhalter: verbesserte Ausrichtung unter seitlichen Federlastbedingungen Großvolumiges Reservoir-Design und sehr niedriger Druck (55 PSI) für optimale Empfindlichkeit Neues EV2S-Fluid mit hohem Viskositätsindex: Entwickelt aus unserer Erfahrung im Off-Road-Motorsport 30 % leichtere Stahlfeder: Entwickelt für den Motorsport und getestet für über 500.000 Zyklen. Breiterer und verbesserter Einstellbereich: mit größerer Empfindlichkeit und Definition Gewicht: 397 g (210×55 mm, Standardmontage - ohne Feder) HINWEIS: FEDER NICHT ENTHALTEN
- Marke: EXT
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