
Mtb Shock Storia V4 Trunnion (205x57.5) Einbaulänge X Federweg 205x57.5 Feder Nicht Enthalten
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Mtb Shock Storia V4 Trunnion (205x57.5) Einbaulänge X Federweg 205x57.5 Feder Nicht Enthalten
Der V4 wurde speziell entwickelt, um die Messlatte für die MTB-Dämpferleistung höher zu legen. Der V4 behält nicht nur wichtige Aspekte des V3 bei und verfeinert sie, wie z. B. die einzigartigen Eigenschaften des Mittelkörpers, den hydraulischen Endanschlagskreis und die Hochgeschwindigkeitskontrolle, sondern wurde auch durch das Feedback unserer Fahrer und Kunden verbessert. Der V4 verfügt über eine positionsempfindliche Hydraulik, frequenzabhängige Dämpfung, einen extern einstellbaren HBC und einen DLC-beschichteten Stahlschaft. All dies und mehr in einem stärkeren, leiseren Design. Eigenschaften: 4-fach einstellbar (LSC-HSC-LSR-HBC), für eine super-personalisierte Einstellung PSR (Position Sensitive Rebound): Ein neues positionsempfindliches hydraulisches Zugstufenbegrenzungssystem, das harte Schläge am Zugstufenbegrenzer eliminiert und die Sensibilität verbessert. Neue extern einstellbare HBC-Technologie: eliminiert Durchschläge und ermöglicht die Verwendung einer leichteren Feder. Fahrer können jetzt die High- und Low-Speed-Kompression mit einem handelsüblichen Multitool mit 5-mm- und 4-mm-Innensechskantschlüsseln einstellen LOK 2.0: Optimiert für jeden Abschnitt des Trails Hochturbulenzventile: kein Kavitationsrisiko Hochfester, verchromter Stahlschaft Ø14 mm mit extrem reibungsarmer DLC-Beschichtung für erhöhte Haltbarkeit Neue Federhalterungen: verbesserte Ausrichtung unter seitlichen Federlastbedingungen Großes Reservoir-Design und sehr niedriger Druck (55 PSI) für optimale Empfindlichkeit Neues EV2S-Fluid mit hohem Viskositätsindex: Entwickelt aus unserer Erfahrung im Offroad-Motorsport 30 % leichtere Stahlfeder: Entwickelt für den Motorsport und getestet über 500.000 Zyklen. Breiterer und verbesserter Einstellbereich: mit größerer Empfindlichkeit und Definition Gewicht: 397 g (210×55 mm, Standardaufnahme - ohne Feder) HINWEIS: FEDER NICHT ENTHALTEN
- Marke: EXT
Der V4 wurde speziell entwickelt, um die Messlatte für die MTB-Dämpferleistung höher zu legen. Der V4 behält nicht nur wichtige Aspekte des V3 bei und verfeinert sie, wie z. B. die einzigartigen Eigenschaften des Mittelkörpers, den hydraulischen Endanschlagskreis und die Hochgeschwindigkeitskontrolle, sondern wurde auch durch das Feedback unserer Fahrer und Kunden verbessert. Der V4 verfügt über eine positionsempfindliche Hydraulik, frequenzabhängige Dämpfung, einen extern einstellbaren HBC und einen DLC-beschichteten Stahlschaft. All dies und mehr in einem stärkeren, leiseren Design. Eigenschaften: 4-fach einstellbar (LSC-HSC-LSR-HBC), für eine super-personalisierte Einstellung PSR (Position Sensitive Rebound): Ein neues positionsempfindliches hydraulisches Zugstufenbegrenzungssystem, das harte Schläge am Zugstufenbegrenzer eliminiert und die Sensibilität verbessert. Neue extern einstellbare HBC-Technologie: eliminiert Durchschläge und ermöglicht die Verwendung einer leichteren Feder. Fahrer können jetzt die High- und Low-Speed-Kompression mit einem handelsüblichen Multitool mit 5-mm- und 4-mm-Innensechskantschlüsseln einstellen LOK 2.0: Optimiert für jeden Abschnitt des Trails Hochturbulenzventile: kein Kavitationsrisiko Hochfester, verchromter Stahlschaft Ø14 mm mit extrem reibungsarmer DLC-Beschichtung für erhöhte Haltbarkeit Neue Federhalterungen: verbesserte Ausrichtung unter seitlichen Federlastbedingungen Großes Reservoir-Design und sehr niedriger Druck (55 PSI) für optimale Empfindlichkeit Neues EV2S-Fluid mit hohem Viskositätsindex: Entwickelt aus unserer Erfahrung im Offroad-Motorsport 30 % leichtere Stahlfeder: Entwickelt für den Motorsport und getestet über 500.000 Zyklen. Breiterer und verbesserter Einstellbereich: mit größerer Empfindlichkeit und Definition Gewicht: 397 g (210×55 mm, Standardaufnahme - ohne Feder) HINWEIS: FEDER NICHT ENTHALTEN
- Marke: EXT
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