
Mtb-Dämpfer Storia V4 Standard (210x47.5) Achsenabstand X Hub 210x47.5 Feder nicht enthalten
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Mtb-Dämpfer Storia V4 Standard (210x47.5) Achsenabstand X Hub 210x47.5 Feder nicht enthalten
Der V4 wurde speziell entwickelt, um die Messlatte für die MTB-Dämpferleistung höher zu legen. Der V4 behält nicht nur die wichtigsten Aspekte des V3 bei und verfeinert sie, wie z. B. seine einzigartigen Mittelkörpereigenschaften, den hydraulischen Endanschlagskreis und die Hochgeschwindigkeitsregelung, sondern wurde auch durch das Feedback unserer Fahrer und Kunden verbessert. Der V4 verfügt über eine positionsabhängige Hydraulik, eine frequenzabhängige Dämpfung, einen extern einstellbaren HBC und einen DLC-beschichteten Stahlschaft. All dies und mehr in einem stärkeren, leiseren Design. Eigenschaften: 4-Wege-Einstellung (LSC-HSC-LSR-HBC), für eine super-individuelle Einstellung PSR (Position Sensitive Rebound): Ein neues positionsabhängiges hydraulisches Rebound-Limiter-System, das harte Schläge am Rebound-Limiter eliminiert und die Empfindlichkeit verbessert. Neue extern einstellbare HBC-Technologie: eliminiert Durchschläge und ermöglicht die Verwendung einer leichteren Feder. Fahrer können jetzt die High- und Low-Speed-Kompression mit einem handelsüblichen Multi-Tool mit 5-mm- und 4-mm-Inbusschlüsseln einstellen. LOK 2.0: Optimiert für jeden Abschnitt des Trails. Hochturbulente Ventile: kein Risiko von Kavitation. Hochfester verchromter Stahlschaft Ø14 mm mit extrem reibungsarmer DLC-Beschichtung für erhöhte Haltbarkeit. Neue Federhalter: verbesserte Ausrichtung unter seitlichen Federlastbedingungen. Großvolumiges Reservoir-Design und sehr niedriger Druck (55 PSI) für optimale Empfindlichkeit. Neues EV2S-Fluid mit hohem Viskositätsindex: Entwickelt aus unserer Erfahrung im Off-Road-Motorsport. 30 % leichtere Stahlfeder: Entwickelt für den Motorsport und getestet für über 500.000 Zyklen. Breiterer und verbesserter Einstellbereich: mit größerer Empfindlichkeit und Definition. Gewicht: 397 g (210×55 mm, Standardmontage - ohne Feder) HINWEIS: FEDER NICHT ENTHALTEN
- Marke: EXT
Der V4 wurde speziell entwickelt, um die Messlatte für die MTB-Dämpferleistung höher zu legen. Der V4 behält nicht nur die wichtigsten Aspekte des V3 bei und verfeinert sie, wie z. B. seine einzigartigen Mittelkörpereigenschaften, den hydraulischen Endanschlagskreis und die Hochgeschwindigkeitsregelung, sondern wurde auch durch das Feedback unserer Fahrer und Kunden verbessert. Der V4 verfügt über eine positionsabhängige Hydraulik, eine frequenzabhängige Dämpfung, einen extern einstellbaren HBC und einen DLC-beschichteten Stahlschaft. All dies und mehr in einem stärkeren, leiseren Design. Eigenschaften: 4-Wege-Einstellung (LSC-HSC-LSR-HBC), für eine super-individuelle Einstellung PSR (Position Sensitive Rebound): Ein neues positionsabhängiges hydraulisches Rebound-Limiter-System, das harte Schläge am Rebound-Limiter eliminiert und die Empfindlichkeit verbessert. Neue extern einstellbare HBC-Technologie: eliminiert Durchschläge und ermöglicht die Verwendung einer leichteren Feder. Fahrer können jetzt die High- und Low-Speed-Kompression mit einem handelsüblichen Multi-Tool mit 5-mm- und 4-mm-Inbusschlüsseln einstellen. LOK 2.0: Optimiert für jeden Abschnitt des Trails. Hochturbulente Ventile: kein Risiko von Kavitation. Hochfester verchromter Stahlschaft Ø14 mm mit extrem reibungsarmer DLC-Beschichtung für erhöhte Haltbarkeit. Neue Federhalter: verbesserte Ausrichtung unter seitlichen Federlastbedingungen. Großvolumiges Reservoir-Design und sehr niedriger Druck (55 PSI) für optimale Empfindlichkeit. Neues EV2S-Fluid mit hohem Viskositätsindex: Entwickelt aus unserer Erfahrung im Off-Road-Motorsport. 30 % leichtere Stahlfeder: Entwickelt für den Motorsport und getestet für über 500.000 Zyklen. Breiterer und verbesserter Einstellbereich: mit größerer Empfindlichkeit und Definition. Gewicht: 397 g (210×55 mm, Standardmontage - ohne Feder) HINWEIS: FEDER NICHT ENTHALTEN
- Marke: EXT
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