
Mtb Dämpfer Arma V4 Standard (250x75) Einbaulänge X Federweg 250x75 Feder nicht enthalten
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Mtb Dämpfer Arma V4 Standard (250x75) Einbaulänge X Federweg 250x75 Feder nicht enthalten
Die V4 wurde speziell entwickelt, um die Messlatte für die Leistung von MTB-Stoßdämpfern höher zu legen. Die V4 behält nicht nur wichtige Aspekte der V3 bei und verfeinert sie, wie z. B. ihre einzigartigen Mittelkörpereigenschaften, den hydraulischen Endanschlagskreis und die Hochgeschwindigkeitskontrolle, sondern wurde auch durch das Feedback unserer Fahrer und Kunden verbessert. Die V4 verfügt über eine positionsempfindliche Hydraulik, eine frequenzabhängige Dämpfung, einen extern einstellbaren HBC und einen DLC-beschichteten Stahlschaft. All dies und mehr in einem stärkeren, leiseren Design.
Eigenschaften: PSR (Position Sensitive Rebound): ein neues positionsempfindliches hydraulisches Zugstufendämpfungssystem, das harte Schläge am Zugstufenanschlag eliminiert und die Empfindlichkeit verbessert. Fahrer können jetzt die High- und Low-Speed-Kompression mit einem gängigen Multi-Tool mit 5-mm- und 4-mm-Inbusschlüsseln einstellen. Frequenzgang-Dämpfung: einstellbarer, leistungsstärkerer HBC, der in den letzten 20 % des Federwegs eingreift. Dies ermöglicht die Verwendung einer leichteren Feder für mehr Traktion und Kontrolle. Keine Kavitationsgefahr: Hochturbulenzventile halten die Dämpfungskräfte unabhängig von Viskositäts- und Temperaturschwankungen für einen perfekten Druckausgleich. Neue Oberflächenbehandlungen: Verbesserte Haltbarkeit dank einer neuen proprietären DLC-Beschichtung auf der Chrom-Molybdän-Stahlwelle und einem innovativen DHC-Beschichtungsverfahren auf dem Rohr, die beide maximale Verschleißfestigkeit gewährleisten. EV2S-Öl: ein Fluid mit hohem Viskositätsindex und ausgezeichnetem Viskositätsverhältnis. Neue Federlager: gewährleisten die Ausrichtung, verhindern Federverschleiß und reduzieren Federgeräusche. Großvolumiger Ausgleichsbehälter und Blasenkonstruktion, bei nur 55 psi Druck. HINWEIS: FEDER NICHT ENTHALTEN
- Marke: EXT
Die V4 wurde speziell entwickelt, um die Messlatte für die Leistung von MTB-Stoßdämpfern höher zu legen. Die V4 behält nicht nur wichtige Aspekte der V3 bei und verfeinert sie, wie z. B. ihre einzigartigen Mittelkörpereigenschaften, den hydraulischen Endanschlagskreis und die Hochgeschwindigkeitskontrolle, sondern wurde auch durch das Feedback unserer Fahrer und Kunden verbessert. Die V4 verfügt über eine positionsempfindliche Hydraulik, eine frequenzabhängige Dämpfung, einen extern einstellbaren HBC und einen DLC-beschichteten Stahlschaft. All dies und mehr in einem stärkeren, leiseren Design.
Eigenschaften: PSR (Position Sensitive Rebound): ein neues positionsempfindliches hydraulisches Zugstufendämpfungssystem, das harte Schläge am Zugstufenanschlag eliminiert und die Empfindlichkeit verbessert. Fahrer können jetzt die High- und Low-Speed-Kompression mit einem gängigen Multi-Tool mit 5-mm- und 4-mm-Inbusschlüsseln einstellen. Frequenzgang-Dämpfung: einstellbarer, leistungsstärkerer HBC, der in den letzten 20 % des Federwegs eingreift. Dies ermöglicht die Verwendung einer leichteren Feder für mehr Traktion und Kontrolle. Keine Kavitationsgefahr: Hochturbulenzventile halten die Dämpfungskräfte unabhängig von Viskositäts- und Temperaturschwankungen für einen perfekten Druckausgleich. Neue Oberflächenbehandlungen: Verbesserte Haltbarkeit dank einer neuen proprietären DLC-Beschichtung auf der Chrom-Molybdän-Stahlwelle und einem innovativen DHC-Beschichtungsverfahren auf dem Rohr, die beide maximale Verschleißfestigkeit gewährleisten. EV2S-Öl: ein Fluid mit hohem Viskositätsindex und ausgezeichnetem Viskositätsverhältnis. Neue Federlager: gewährleisten die Ausrichtung, verhindern Federverschleiß und reduzieren Federgeräusche. Großvolumiger Ausgleichsbehälter und Blasenkonstruktion, bei nur 55 psi Druck. HINWEIS: FEDER NICHT ENTHALTEN
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