
Testa VHM senza inserto Kawasaki KX500 `89-04
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Testa VHM senza inserto Kawasaki KX500 `89-04
La famosa testa VHM dorata con camera di combustione intercambiabile è stata sviluppata appositamente per garantire una potenza ottimale durante tutta la gara e presenta un condotto dell'acqua migliorato. È realizzata in lega di alta qualità e gli O-ring utilizzati garantiscono una tenuta perfetta. Sono inclusi 2 O-ring. La vite di sfiato (M6x10) e la piccola rondella in rame (BD36006) sono incluse e montate sulla testa. Nella confezione è inclusa anche una valvola di decompressione, oltre a 9 rondelle in rame e 9 cappucci per dadi.
Avviare la KX500 sarà molto facile con la valvola di decompressione. Basta premere il pulsante blu e avviare il motore. La valvola si chiuderà automaticamente quando il motore è in funzione. Utilizzare l'inserto VHM a seconda della guarnizione della testata del motore. Guarnizione della testata 0,20 mm? Il volume della testata OEM è 43,50 cc, quindi utilizzare l'inserto VHM:
AE32310-B (41,00 cc)
AE32310-C (43,00 cc)
Guarnizione della testata 0,40 mm? Il volume della testata OEM è 44,70 cc, quindi utilizzare l'inserto VHM:
AE32310-E (45,00 cc)
Guarnizione della testata 1,00 mm? Il volume della testata OEM è 48,20 cc, quindi utilizzare l'inserto VHM:
AE32310-F (47,00 cc)
AE32310-G (49,00 cc) Maggiore potenza del motore Migliore trasferimento del calore Maggiore resistenza alla detonazione Camere di combustione intercambiabili disponibili Facile avviamento del motore con valvola di decompressione Gli inserti devono essere ordinati separatamente.
- Brand VHM RACING
La famosa testa VHM dorata con camera di combustione intercambiabile è stata sviluppata appositamente per garantire una potenza ottimale durante tutta la gara e presenta un condotto dell'acqua migliorato. È realizzata in lega di alta qualità e gli O-ring utilizzati garantiscono una tenuta perfetta. Sono inclusi 2 O-ring. La vite di sfiato (M6x10) e la piccola rondella in rame (BD36006) sono incluse e montate sulla testa. Nella confezione è inclusa anche una valvola di decompressione, oltre a 9 rondelle in rame e 9 cappucci per dadi.
Avviare la KX500 sarà molto facile con la valvola di decompressione. Basta premere il pulsante blu e avviare il motore. La valvola si chiuderà automaticamente quando il motore è in funzione. Utilizzare l'inserto VHM a seconda della guarnizione della testata del motore. Guarnizione della testata 0,20 mm? Il volume della testata OEM è 43,50 cc, quindi utilizzare l'inserto VHM:
AE32310-B (41,00 cc)
AE32310-C (43,00 cc)
Guarnizione della testata 0,40 mm? Il volume della testata OEM è 44,70 cc, quindi utilizzare l'inserto VHM:
AE32310-E (45,00 cc)
Guarnizione della testata 1,00 mm? Il volume della testata OEM è 48,20 cc, quindi utilizzare l'inserto VHM:
AE32310-F (47,00 cc)
AE32310-G (49,00 cc) Maggiore potenza del motore Migliore trasferimento del calore Maggiore resistenza alla detonazione Camere di combustione intercambiabili disponibili Facile avviamento del motore con valvola di decompressione Gli inserti devono essere ordinati separatamente.
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