Gruppo Termico Big Bore Ø 47,6 mm, 70 cc, Spinotto Ø 10 mm, Pistone Testa Piatta

UN NUOVO E RIVOLUZIONARIO GRUPPO TERMICO BIG BORE PER MOTORI MINARELLI ORIZZONTALI 50 cc RAFFREDDATI AD ARIA, QUINDI PER APPLICAZIONI NOTE COME APRILIA RALLY, MALAGUTI F10, F12, F15 E YAMAHA JOG!Il reparto tecnico Athena è riuscito a portare su questo nuovo gruppo termico big bore soluzioni finora riservate solo a motori concepiti per performance più elevate come i 2T Racing da GP. Le diverse soluzioni tecniche innovative introdotte in questo progetto permettono ora di toccare con questo motore prestazioni mai raggiunte prima. CARATTERISTICHE PRINCIPALI1. CONDOTTI DEL CILINDRO RIVOLUZIONATI2. TESTATA AD INCASTRO AUTOCENTRANTE3. NUOVO PISTONE RACING4. SISTEMA DI FISSAGGIO REINVENTATO Athena introduce con questo nuovo kit numerose soluzioni finora mai viste sul mercato per queste applicazioni.Il risultato è semplicemente il gruppo termico più performante mai concepito nel suo genere. CONDOTTI DEL CILINDRO RIVOLUZIONATILa grande esperienza dei tecnici Athena anche nel mondo dei 2T ha permesso di pensare a questo cilindro sconvolgendo la tradizione. Le luci di scarico sono state totalmente riconcepite. Grazie a sistemi di analisi Termo-Fluidodinamici del motore si è potuto aumentare le prestazioni del motore in termini di potenza e di coppia, con risultati mai raggiunti fino ad oggi.Grazie all’innovativo sistema di fissaggio cilindro al carter senza l’impiego dei prigionieri, si è potuto progettare e adottare una luce di scarico a geometria ovale di sezione maggiorata con booster laterali. Questa soluzione non si può trovare oggi su nessun altro cilindro di questo tipo in commercio. TESTATA AD INCASSO AUTOCENTRANTELa testata è un altro elemento dove l’R&D Athena ha dedicato particolare attenzione: la riprogettazione della camera di scoppio ha incluso uno studio della configurazione interna per massimizzare la potenza generata dalla fase di combustione.La lavorazione CNC prevede un profilo che sporge di 1,5 mm rispetto al piano di appoggio; questo elemento, oltre a facilitare l’installazione, permette di mantenere un perfetto centraggio sul cilindro. Inoltre, ne beneficia ulteriormente anche la capacità di tenuta e quindi l’efficienza dell’intero gruppo termico. NUOVO PISTONE RACINGLo studio del pistone a testa piatta è stato condotto concentrandosi in particolare sull’interazione con l’aspirazione. La finestra lavorata a CNC sul mantello è progettata per massimizzare il flusso in entrata e favorire così una maggior pressione sul carter pompa e una miglior lubrificazione della gabbia a rulli. SISTEMA DI FISSAGGIO REINVENTATOTutto il normale serraggio testata e cilindro basato sui prigionieri è stato eliminato in favore dell’introduzione di un nuovo sistema brevettato Athena che adotta bulloneria speciale utilizzata solitamente nei motori più performanti. Il serraggio del cilindro al basamento (tipologia Racing) con bulloneria e chiave dedicata è una soluzione che da una parte diminuisce le dilatazioni del cilindro, a vantaggio di serraggi più efficienti, e dall’altra permette la sofisticata riprogettazione della luce di scarico che rende questo prodotto così speciale e performante. Scopri subito tutti gli accessori correlati al gruppo termico Yamaha-Minarelli orizzontale: Kit Scarico Completo Racing, Kit Accensione Elettronica, Filtri Aria, Kit Aspirazione Big Valve System, Kit Carburatori, Alberi Motore.