Nuevo kit de freno de doble accionamiento KTM Husqvarna Husaberg Sherco

El complemento perfecto para un embrague automático, Rekluse se complace en anunciar el regreso del freno trasero de mano izquierda con varias mejoras notables. El nuevo sistema cuenta con una bomba de freno de tamaño completo, diseñada y fabricada por Rekluse, que proporciona una gran potencia de frenado a la vez que permite a los pilotos accionar el freno trasero utilizando únicamente la mano izquierda. Los pilotos mantienen la opción y la función del pedal trasero. El freno trasero de mano izquierda ayuda a los pilotos a navegar por terrenos desafiantes, incluyendo descensos pronunciados y crestas estrechas con facilidad. Además, proporciona a los pilotos la capacidad de usar su mano izquierda para arrastrar el freno trasero en situaciones de giro para una mejor configuración de la línea y una conducción más rápida con más confianza. La bomba de freno cuenta con la tecnología Rekluse Rail Adjuster (RAD) Mount. El RAD Mount separa la abrazadera del manillar del cuerpo de la bomba para que los usuarios puedan ajustar la posición de la palanca a lo largo de la longitud del manillar, al tiempo que permite que la abrazadera del manillar se posicione alrededor de los grupos de interruptores, los interruptores de apagado y el conjunto de la palanca del embrague. El sistema ha sido optimizado para su instalación y uso debajo del soporte de embrague o la bomba original. Configuración del producto Bomba de freno completa con palanca de freno estilo OE, sistema de montaje, latiguillo de freno trenzado de acero, herrajes y herramientas de purga. Características Bomba de freno Rekluse de aluminio mecanizado CNC, anodizado duro. Tecnología Rail Adjuster (RAD) Mount – Separa la abrazadera del manillar del cuerpo de la bomba para que los pilotos puedan optimizar la posición de la palanca independientemente de los componentes existentes en el manillar, como el interruptor de apagado, los protectores de manos y el soporte de embrague de serie. Latiguillo de freno trenzado de acero de alta calidad Diseño compacto optimizado Diseño de sellado duradero para una larga vida útil y un fácil purgado Compatible con palancas de freno de posventa. Beneficios Control de siguiente nivel: el accionamiento manual del freno trasero proporciona una sensación más táctil que una bota rígida. Al modular el freno trasero con la mano, los pilotos pueden configurar las líneas con confianza. Mejora la velocidad en las curvas y la tracción. Extiende el pie derecho para mayor tracción y posición del cuerpo en lugar de cubrir el pedal del freno en las curvas a la derecha. Permite al piloto mover la parte delantera del pie hacia atrás en la estribera para una mejor distribución del peso, facilitando el mantenimiento de la línea. Mejores opciones de posicionamiento del cuerpo al navegar por terrenos técnicos. Los pilotos de off-road pueden apoyar ambos pies en descensos pronunciados para mayor estabilidad y control.