Nuevo Kit de Frenos de Doble Accionamiento Honda Cr125/250/500 Crf 150/250r/250x Crf 450r/x Crf Xr650r 00-07

El complemento perfecto para un embrague automático. Rekluse se complace en anunciar el regreso del freno trasero izquierdo con varias mejoras notables. El nuevo sistema cuenta con un cilindro maestro de palanquilla de tamaño completo diseñado y fabricado por Rekluse, que proporciona una alta potencia de frenado y permite a los motociclistas accionar el freno trasero utilizando únicamente la mano izquierda. Los motociclistas mantienen la opción y la función del pedal trasero. El freno trasero izquierdo ayuda a los motociclistas a sortear terrenos difíciles, incluidas pendientes pronunciadas y crestas estrechas, con facilidad. Además, permite a los motociclistas usar la mano izquierda para arrastrar el freno trasero en situaciones de curvas para una mejor configuración de la línea y una conducción más rápida con mayor confianza. El cilindro maestro cuenta con la tecnología de montaje Rekluse Rail Adjuster (RAD). El montaje RAD separa la abrazadera del manillar del cuerpo del cilindro maestro para que los usuarios puedan ajustar la posición de la palanca a lo largo del manillar, al tiempo que permite colocar la abrazadera del manillar alrededor de los grupos de interruptores, los interruptores de apagado y el conjunto de la palanca del embrague. El sistema se ha optimizado para su instalación y uso debajo del soporte del embrague OEM o del cilindro maestro. Configuración del producto: cilindro maestro completo con palanca de freno estilo equipo original, sistema de montaje, línea de freno trenzada de acero, herrajes y herramientas de purga. Características: cilindro maestro anodizado duro, mecanizado CNC de palanquilla Rekluse. Tecnología de montaje Rail Adjuster (RAD): separa la abrazadera del manillar del cuerpo del cilindro maestro para que los motociclistas puedan optimizar la posición de la palanca independientemente de los componentes existentes en el manillar, como el interruptor de apagado, los protectores de manos y el soporte del embrague original. Línea de freno trenzada de acero de alta calidad. Diseño compacto optimizado. Diseño de sellado duradero para una larga vida útil y fácil purga. Compatible con palancas de freno del mercado de accesorios. Beneficios: control de siguiente nivel: el accionamiento manual del freno trasero proporciona una sensación más táctil que una bota rígida. Al modular el freno trasero con la mano, los motociclistas pueden configurar líneas con confianza. Mejora la velocidad en las curvas y la tracción. Saca el pie derecho para la tracción y la posición del cuerpo en lugar de cubrir el pedal del freno en las curvas a la derecha. Permite al motociclista mover la parte delantera del pie hacia atrás en la estribera para una mejor distribución del peso, lo que facilita mantener la línea. Mejores opciones de posicionamiento del cuerpo al navegar por terrenos técnicos. Los motociclistas todoterreno pueden apoyar ambos pies en descensos pronunciados para mayor estabilidad y control.