Amortiguador Mtb Storia V4 Trunnion (185x50) Distancia entre ejes X Recorrido 185x50 Resorte no incluido
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El V4 está diseñado específicamente para elevar el listón del rendimiento de los amortiguadores de MTB. El V4 no solo conserva y perfecciona aspectos clave del V3, como las características únicas de su cuerpo central, el circuito hidráulico de tope final y el control de alta velocidad, sino que también ha sido mejorado escuchando los comentarios de nuestros pilotos y clientes. El V4 incorpora un sistema hidráulico sensible a la posición, amortiguación dependiente de la frecuencia, un HBC ajustable externamente y un vástago de acero recubierto de DLC. Todo esto y más en un diseño más resistente y silencioso. Características: Ajuste de 4 vías (LSC-HSC-LSR-HBC), para una configuración superpersonalizada PSR (Position Sensitive Rebound): Un nuevo sistema de limitador hidráulico de rebote sensible a la posición que elimina los golpes fuertes en el limitador de rebote y mejora la sensibilidad. Nueva tecnología HBC ajustable externamente: elimina el tope y permite el uso de un muelle más ligero. Los ciclistas pueden ahora ajustar la compresión de alta y baja velocidad utilizando una multiherramienta común con llaves Allen de 5 mm y 4 mm. LOK 2.0: Optimizado para cada sección del sendero. Válvulas de alta turbulencia: sin riesgo de cavitación. Vástago de acero cromado de alta resistencia de Ø14 mm con recubrimiento DLC de ultrabaja fricción para una mayor durabilidad. Nuevos retenedores de muelle: alineación mejorada en condiciones de carga lateral del muelle. Diseño de depósito de gran volumen y muy baja presión (55 PSI) para una sensibilidad óptima. Nuevo fluido EV2S de alto índice de viscosidad: Desarrollado a partir de nuestra experiencia en el automovilismo off-road. Muelle de acero 30% más ligero: Diseñado para el automovilismo y probado durante más de 500.000 ciclos. Rango de ajustes más amplio y mejorado: con mayor sensibilidad y definición. Peso: 397 g (210x55 mm, montaje estándar - sin muelle). NOTA: MUELLE NO INCLUIDO
- Marca: EXT
El V4 está diseñado específicamente para elevar el listón del rendimiento de los amortiguadores de MTB. El V4 no solo conserva y perfecciona aspectos clave del V3, como las características únicas de su cuerpo central, el circuito hidráulico de tope final y el control de alta velocidad, sino que también ha sido mejorado escuchando los comentarios de nuestros pilotos y clientes. El V4 incorpora un sistema hidráulico sensible a la posición, amortiguación dependiente de la frecuencia, un HBC ajustable externamente y un vástago de acero recubierto de DLC. Todo esto y más en un diseño más resistente y silencioso. Características: Ajuste de 4 vías (LSC-HSC-LSR-HBC), para una configuración superpersonalizada PSR (Position Sensitive Rebound): Un nuevo sistema de limitador hidráulico de rebote sensible a la posición que elimina los golpes fuertes en el limitador de rebote y mejora la sensibilidad. Nueva tecnología HBC ajustable externamente: elimina el tope y permite el uso de un muelle más ligero. Los ciclistas pueden ahora ajustar la compresión de alta y baja velocidad utilizando una multiherramienta común con llaves Allen de 5 mm y 4 mm. LOK 2.0: Optimizado para cada sección del sendero. Válvulas de alta turbulencia: sin riesgo de cavitación. Vástago de acero cromado de alta resistencia de Ø14 mm con recubrimiento DLC de ultrabaja fricción para una mayor durabilidad. Nuevos retenedores de muelle: alineación mejorada en condiciones de carga lateral del muelle. Diseño de depósito de gran volumen y muy baja presión (55 PSI) para una sensibilidad óptima. Nuevo fluido EV2S de alto índice de viscosidad: Desarrollado a partir de nuestra experiencia en el automovilismo off-road. Muelle de acero 30% más ligero: Diseñado para el automovilismo y probado durante más de 500.000 ciclos. Rango de ajustes más amplio y mejorado: con mayor sensibilidad y definición. Peso: 397 g (210x55 mm, montaje estándar - sin muelle). NOTA: MUELLE NO INCLUIDO
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