Horquilla delantera invertida Ferro E-moto (200)

En EXT Racing Shox, el estudio y el desarrollo de nuevas tecnologías nunca se detienen. Estamos enfocados en el progreso del diseño para brindar las mejores soluciones al mercado con el objetivo de satisfacer las necesidades incluso de los pilotos más exigentes. Con la creciente popularidad mundial de las motos de cross eléctricas, vimos la necesidad específica de una suspensión capaz de igualar el potencial de estos vehículos. Aprovechamos esta oportunidad para llevar nuestro extraordinario conocimiento de décadas en suspensión a este nuevo mundo, implementando una nueva solución personalizada para lograr el máximo rendimiento para nuestros clientes. ¡Algo que realmente llevará tu E-MX al siguiente nivel! EXT Racing Shox se enorgullece enormemente de presentar la nueva FERRO USD 36, una horquilla de suspensión de diseño invertido con barras de 36 mm para completar nuestra línea E-MX. Las barras de acero cromado y molibdeno con tratamiento térmico (con tratamiento de superficie Superfinish), las patas superiores construidas en aluminio serie 7000 que utilizan un diseño de recorrido de 205 mm con una tija triple dedicada, comprenden el núcleo de la Ferro, desarrollada para una fricción mínima y alta rigidez. TECNOLOGÍA HS3 La horquilla FERRO USD 36 utiliza nuestra tecnología HS3, un sistema único de resorte neumático híbrido que funciona de la misma manera que la ya reconocida horquilla MTB ERA V2, así como otras opciones Moto de gama alta. Las dos cámaras de aire positivas separadas trabajan en conjunto con una cámara de aire negativa autoecualizable de gran volumen para proporcionar un soporte inigualable en la parte media del recorrido alrededor de la posición de hundimiento dinámico, al tiempo que ofrece una sensibilidad asombrosa y protección contra el tope. AJUSTABLE EN 3 VÍAS Un cartucho de amortiguación hidráulica de alto flujo ajustable en 3 vías con ajustes independientes de compresión de alta/baja velocidad y rebote establece el nuevo estándar en la ajustabilidad de la horquilla. Esto permite a cada ciclista ajustar correctamente las fuerzas de amortiguación según su estilo de conducción y peso individuales. Las posibilidades de adaptar la horquilla a tus preferencias se han vuelto ilimitadas. BUJES DESLIZANTES Evaluamos cada aspecto del diseño del buje para proporcionar una solución de baja fricción para mejorar la suavidad y la sensibilidad mientras se mantiene la rigidez estructural. Este proceso nos llevó de vuelta a nuestras 14 victorias en el Campeonato Mundial de Rally, que hacen de EXT el fabricante de suspensiones más exitoso en el WRC. Nuestro nuevo material de buje DU utilizado en la horquilla FERRO USD 36 está dimensionado con tolerancias definidas para que cada conjunto de horquilla funcione en armonía con nuestro aceite EXT dedicado. Esto garantiza cero fricción estática y propiedades de fricción dinámica súper bajas incluso cuando se combinan con altas cargas laterales. El sistema de guía DU dedicado, hecho con una superposición de buje específico superlargo, garantiza la máxima guía y las mejores características de rigidez torsional de las barras. (Lo hemos llamado CGB, sistema de buje continuamente guiado que también ayuda a aumentar la rigidez dinámica). La alineación perfecta y un excelente deslizamiento están garantizados por el eje de la rueda con doble cabezal hexagonal. Esta forma, asociada con la doble tija en aluminio 7075, asegura la máxima rigidez torsional. NUEVO CARTUCHO DE ALTO FLUJO La nueva FERRO USD 36 hereda las mejores tecnologías de nuestra conocida ERA V2 y las optimiza para la aplicación E-MX al adoptar una innovadora guía de eje flotante radial en el cartucho del amortiguador con un tratamiento de superficie Superfinish y nuevos sellos aeronáuticos, que lleva la fricción al nivel más bajo posible. El cartucho de alto volumen de EXT utiliza un pistón de alto flujo para generar control para su bicicleta, una mejora de rendimiento esencial para una conducción enérgica. Este diseño de pistón grande proporciona el mejor control de amortiguación posible. El cartucho también está equipado con un diseño de válvula de tope (HDRV – High Dynamic Response Valve) con 2 pilas de calzas diferentes para velocidad media y alta y un Pistón Flotante Interno (IFP) guiado y combinado con un cojinete de empuje a medida para mejorar la respuesta rápida y la guía. Nuestro objetivo siempre ha sido encontrar un equilibrio entre todas las presiones internas del cartucho, y a través de un largo proceso de desarrollo hicimos posible la optimización de las fuerzas internas alcanzando bajos valores de histéresis y sin cavitación. Características: Barras de acero cromado duro de 36 mm (tratamiento térmico 42CrMo4) con tratamiento de superficie Superfinish Tijas triples de diseño dedicado mecanizadas en aluminio serie 7000 Sistema de resorte neumático HS3: con sistema de aire positivo doble + 1 cámara de aire negativa autoequilibrante grande, que proporciona un nivel óptimo de soporte en todo el rango de recorrido. Eje del resorte neumático de acero cromado con tratamiento de superficie Superfinish Cartucho de alto flujo ajustable en 3 vías con ajustes independientes de compresión de alta/baja velocidad y rebote Sistema de válvula de liberación de presión de aire externa en ambas patas para normalizar la presión con el ambiente. Eje flotante hexagonal doble, compatible con Boost de ?20 mm para una máxima rigidez torsional en el conjunto del eje Sistema de guía radial del resorte neumático y el cartucho con sellos aeronáuticos a medida (minimizando la fricción dinámica durante eventos de carga lateral) Diseño de pistón grande para el mejor control de amortiguación de su clase y válvula de compresión separada IFP/activada por resorte Sin cavitación y baja histéresis Purga hidráulica automática del cartucho Sistema de guía DU deslizante móvil dedicado con superposición estática superlarga (para máxima guía y mejor rigidez torsional) (sistema CGB Continuously Guided Bushing para aumentar la rigidez) 200 mm de recorrido y un offset más corto de 45 mm para una mayor estabilidad