Junta de culata, grafito reforzado, Ø3-7/8", Firering (esp. 0.060")

Esta junta de culata se adapta a los motores con un diámetro interior de cilindro de 3-7/8" (3.875" | 98,425 mm). Es adecuada para motores Twin Cam 88" y 96" con cilindros Big Bore de 3-7/8" o para motores Twin Cam 95" y 103" como reemplazo del componente original. No es compatible con los modelos Twin Cooled 14-16. La junta de culata es un componente tecnológico complejo y crucial. Para satisfacer las necesidades continuas del mercado, Athena realiza controles meticulosos en sus juntas de culata, tanto durante la fase de diseño como durante las pruebas en banco. La junta de culata Athena puede producirse utilizando diferentes tecnologías, como combinaciones de metal/elastómero o multicapa con acero Athena y materiales de recubrimiento. Elegir una junta de alta calidad es el primer paso hacia un motor fiable. Según el tipo, se somete a: 1.1. Corte de alta precisión Gracias a los láseres de última generación, es posible obtener un alto grado de precisión y pureza, eliminando completamente las rebabas de producción. Estas pueden causar que varios elementos (aceite, agua, gas de compresión) se infiltren, comprometiendo el funcionamiento del motor. 2.2. Alineación de los relieves Esta solución aumenta la elasticidad de la junta durante el funcionamiento, garantizando un excelente agarre a lo largo del tiempo, incluso en condiciones extremas. Por el contrario, una desalineación de las lengüetas provocaría un aplanamiento inmediato de la junta, eliminando la función de memoria elástica y la consiguiente pérdida de compresión.