
Cigüeñal 85sx '18-24 Diámetro grande Ø52, Carrera 52.7, 112cc + Kit de biela Vhm Crk1402
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Cigüeñal 85sx '18-24 Diámetro grande Ø52, Carrera 52.7, 112cc + Kit de biela Vhm Crk1402
Este cigüeñal VHM tiene una carrera de 52,70 mm. Junto con el kit de fábrica OEM KTM 105 (47649905044) con un diámetro de cilindro de 52 mm, la cilindrada cambia de 105 cc a 112 cc.
El cigüeñal está diseñado con una inercia media para una mejor maniobrabilidad y rendimiento, y un mejor porcentaje de equilibrio para menos vibraciones. Notará la alta calidad, ya que la excentricidad está dentro de los 0,01 mm y se puede reconstruir muchas veces sin perder la resistencia y la rigidez.
Además, este cigüeñal se ensambla con un kit de biela especial ligero (CRK1402) y debe usarse con el pasador de pie de biela masivo para asegurar el mejor factor de equilibrio para una mínima vibración del motor.
El peso de la biela es 20 gramos menor en comparación con la biela OEM y mejora la respuesta del acelerador.
Nota importante:
No utilice el pistón 105SX del kit 105 Factory, sino que utilice el pistón Vertex 112SX del mercado de accesorios 23879A.
Debe modificar el faldón del pistón en el lado del escape para evitar que el faldón del pistón entre en contacto con el cigüeñal, consulte la imagen para ver la modificación. Mejor sobre-revoluciones máximas Mejor manejo Mayor velocidad en curva Longevidad y precisión Menos vibración
- Marca VHM RACING
Este cigüeñal VHM tiene una carrera de 52,70 mm. Junto con el kit de fábrica OEM KTM 105 (47649905044) con un diámetro de cilindro de 52 mm, la cilindrada cambia de 105 cc a 112 cc.
El cigüeñal está diseñado con una inercia media para una mejor maniobrabilidad y rendimiento, y un mejor porcentaje de equilibrio para menos vibraciones. Notará la alta calidad, ya que la excentricidad está dentro de los 0,01 mm y se puede reconstruir muchas veces sin perder la resistencia y la rigidez.
Además, este cigüeñal se ensambla con un kit de biela especial ligero (CRK1402) y debe usarse con el pasador de pie de biela masivo para asegurar el mejor factor de equilibrio para una mínima vibración del motor.
El peso de la biela es 20 gramos menor en comparación con la biela OEM y mejora la respuesta del acelerador.
Nota importante:
No utilice el pistón 105SX del kit 105 Factory, sino que utilice el pistón Vertex 112SX del mercado de accesorios 23879A.
Debe modificar el faldón del pistón en el lado del escape para evitar que el faldón del pistón entre en contacto con el cigüeñal, consulte la imagen para ver la modificación. Mejor sobre-revoluciones máximas Mejor manejo Mayor velocidad en curva Longevidad y precisión Menos vibración
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