Disco de freno de bicicleta Flame - 203x2,0x16,5mm (centro lacado en negro)

Durante más de 20 años, Moto-Master se ha especializado en la producción de componentes de frenado para el mundo off-road, reconocidos por el mercado por su excelente calidad y precisión de producción. Punta de lanza de la gama de bicicletas Moto-Master, los discos de freno para bicicleta Flame destacan por su diseño único y funcional. Disponibles en diferentes diámetros (160, 180, 203, 223 mm), el disco Moto-Master FLAME es la solución perfecta para ciclistas que buscan un mayor control y una potencia de frenado modular. EL DISEÑO SE UNE AL RENDIMIENTO Además de la aleación de acero de primera calidad utilizada para dar a los discos de freno Moto-Master características de fricción y durabilidad insuperables, gran parte del rendimiento superior de un disco Moto-Master Flame reside en su diseño FLAME único. MÁXIMO CONTROL Las ranuras de ventilación en forma de llama y el perímetro exterior aseguran una cantidad igual de superficie de contacto entre la pastilla de freno y el disco durante toda la rotación del disco. Esto resulta en una acción de frenado suave y más predecible que le permite frenar con mayor fuerza. REFRIGERACIÓN ÓPTIMA Y PESO REDUCIDO Las ranuras de ventilación en forma de llama están alineadas en la dirección lineal del movimiento, lo que permite ranuras de gran tamaño sin que se desgasten las pastillas de freno. LIMPIEZA DEL DISCO Y LA PASTILLA DE FRENO El perímetro exterior en forma de llama y las ranuras de ventilación se superponen para limpiar continuamente toda la superficie de contacto de la pastilla de freno, mientras que los gases calientes se evacuan inmediatamente. MENOR DESGASTE DE LAS PASTILLAS DE FRENO El diseño Flame garantiza que las pastillas de freno siempre estén apoyadas uniformemente en la superficie del rotor. Esto evita que las pastillas se inclinen bajo alta presión. ACABADO SUPERIOR DEL DISCO Los discos Flame están fabricados con acero inoxidable endurecido especial de alta calidad utilizando tecnología CNC de última generación. Su área de fricción está rectificada con precisión por ambos lados para lograr un paralelismo exacto que proporciona una acción de frenado precisa y controlable con una respuesta óptima para el ciclista.