{"title":"Fourches MTB","description":"","products":[{"product_id":"usd-mtb-fork-vaia-38-50-mm-170-mm-without-top-triple-clamp-e-axle-wheel-to-be-purchased-separately","title":"Mtb Air Fork 38.50mm Vaia (170 Mm) Sans Roue e Axle Top Triple Clamp, À Acheter Séparément","description":"Points forts - Conception inversée à double couronne pour une rigidité accrue et une maniabilité précise - Diamètre des tubes de 38,5 mm pour une robustesse supérieure - Débattement de 170 mm idéal pour les disciplines gravity et enduro agressives - Compatible avec des axes de 15 mm et 20 mm pour une plus grande polyvalence - Offset réglable entre 44 mm et 48 mm pour personnaliser la géométrie de direction  \n  Description du produit La fourche USD MTB VAIA d'EXTREME SHOX représente le summum de l'innovation en matière de suspension pour VTT. Avec une conception inversée à double couronne, elle offre une rigidité torsionnelle exceptionnelle, améliorant la précision de la maniabilité lors des freinages et des virages. Les tubes de 38,5 mm assurent une structure robuste, tandis que le débattement de 170 mm est parfait pour affronter les terrains les plus exigeants dans les disciplines gravity et enduro. La fourche est compatible avec des axes de 15 mm et 20 mm, offrant une flexibilité selon les préférences du cycliste. L'offset réglable entre 44 mm et 48 mm permet de personnaliser la géométrie de direction pour une expérience de conduite optimale. Veuillez noter que la couronne supérieure et l'axe de roue ne sont pas inclus et doivent être achetés séparément.  \n  Spécifications techniques - Matériau : Alliage 7075 et 7050 T6, Titane Grade 5 - Diamètre des tubes : 38,5 mm - Débattement : 170 mm - Compatibilité des axes : 15 mm et 20 mm  ::contentReference[oaicite:0]{index=0}   ","brand":"EXTREME SHOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54189115736410,"sku":"AAB04GA0622-01-01","price":2004.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1015\/6831\/5738\/files\/pim_96d64109-4371-4df8-aad2-4c9094e8c3b1_1000-1000.jpg?v=1779470683"},{"product_id":"mtb-fork-era-v2-1-36-mm-170","title":"Fourche Mtb Air Fork 36mm Era V2.1 (170) ","description":"La fourche ERA V2.1 utilise notre ressort pneumatique hybride HS3. Deux chambres à air positives fonctionnent en association avec une chambre à air négative à grand volume et à activation automatique. Associé à une cartouche d'amortisseur à grand volume, ce système offre une incroyable capacité de réglage et établit un nouveau niveau de soutien pour une fourche à suspension. L'Era V2.1 introduit des caractéristiques et des mises à jour visant à améliorer l'expérience, la sécurité et les performances par rapport à la version précédente.   À la base, l'Era V2.1 présente la même configuration qui a fait la renommée et le succès de l'Era : système HS3, couronne sans grincement, excellent soutien à mi-course, rigidité et performances exceptionnelles.\nLa fourche Era est dotée d'une partie inférieure en magnésium qui la rend plus légère et optimisée pour la charge, grâce à un procédé de fabrication spécifique appelé Thixomolding. D'autres améliorations visent à accroître la sensibilité, la fluidité, la lubrification et la sécurité, comme les dispositifs de fin de course améliorés pour le système HS3, la plaque en caoutchouc et titane qui réduit le bruit dans la chambre ++ ou la nouvelle conception DU qui garantit une meilleure lubrification.\nLe HS3 se concentre sur le soutien à mi-course autour de la position d'affaissement dynamique, tout en offrant une sensibilité surprenante et une protection contre la butée de fin de course. Le ressort pneumatique est complété par un ressort hélicoïdal intégré pour créer un mouvement de glissement sans frottement et une fourche hautement réactive offrant la meilleure adhérence au pneu avant.   Nous avons examiné tout ce qui nécessitait une solution à faible frottement pour améliorer la fluidité et la sensibilité, et cela nous a conduits à notre héritage automobile : développé dans le Championnat du monde des rallyes, notre nouveau matériau DU pour les bagues, utilisé dans le Lower en magnésium, est dimensionné avec des tolérances définies pour chaque groupe de fourches et fonctionne en harmonie avec notre huile EXT dédiée, garantissant un frottement nul et des propriétés de frottement très faibles, même en combinaison avec des charges latérales élevées. L'ERA V2.1 adopte un guidage interne innovant de l'arbre flottant dans la cartouche de l'amortisseur, qui utilise un arbre Superfinish, réduisant ainsi le frottement au niveau le plus bas possible.\nLa cartouche EXT à haut volume utilise un piston à haut débit pour assurer le contrôle de votre moto. L'ERA V2.1 constitue une amélioration des performances de votre moto et de votre conduite. Comme tous les produits EXT, l'ERA V2.1 offre une fourche entièrement réglable avec une plage d'amortissement adaptée à chaque pilote et à chaque style de conduite.  \u0026nbsp;   Caractéristiques :   Tiges de 36 mm HS3, ressort hybride à spirale et à air : avec 2 chambres à air positives réglables et une chambre négative à haut volume. Nouvelle conception de la couronne : forgée en AL 7050 T6 pour augmenter considérablement la rigidité.  Cartouche à haut volume avec piston de 22 mm, circuit conçu pour séparer le flux d'huile en extension et en bump Système unique de valves de compression HDRV avec piston de 24 mm Réservoir IFP avec piston de 24 mm Pivot 15QR compatible avec Boost Torque Cap® (15 × 110 mm)  Réglage à 3 voies, Bump et Rebound à basse et haute vitesse  Système à faible frottement de la jambe principale : nouveau matériau de la douille en DU issu de notre technologie WRC, associé à une huile EXT dédiée. Système à faible frottement de la cartouche et du ressort pneumatique : guidage innovant de l'arbre flottant combiné au revêtement exclusif EXT et à l'arbre chromé superfin.\n\n   Caractéristiques et mises à jour de la New Era V2.1  À l'écoute des commentaires et des suggestions de nos motards, nous avons développé un nouveau kit pour la HS3 qui peut être installé sur tous les modèles V1\/V2 ! Ce système augmente le volume de la chambre négative, ainsi que celui de la chambre +, afin de rendre l'Era encore plus sensible sur les petites irrégularités, mais aussi encore plus souple pendant la majeure partie de la course, pour un confort accru, grâce également à la nouvelle spécification 53\/50.\n\n  Nouvelles bagues de guidage DU   Toutes les fourches 2023 bénéficient désormais d'une nouvelle mise à jour des bagues de guidage DU inférieures, également disponibles pour toutes les fourches existantes !\nLe nouveau design et le nouveau matériau DU se sont révélés être une amélioration très importante pour la qualité de glissement, en maintenant les tolérances et la faible rugosité de surface avec une très longue durée de vie, plus de 500 000 cycles, ce qui, dans la norme automobile, est considéré comme la « durée de vie », avec un intervalle d'entretien prolongé à plus de 100 heures.","brand":"EXTREME SHOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54189240123738,"sku":"AAB01GA0612-170-01","price":1672.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1015\/6831\/5738\/files\/pim_08dfe804-0947-4540-a891-6b528d813dff_1000-1000.jpg?v=1779472442"},{"product_id":"mtb-fork-era-v2-1-36-mm-160","title":"Mtb Air Fork 36mm Era V2.1 (160) ","description":"La fourche ERA V2.1 utilise notre ressort pneumatique hybride HS3. Deux chambres à air positives fonctionnent en association avec une chambre à air négative à grand volume et à activation automatique. Associé à une cartouche d'amortisseur à grand volume, ce système offre une incroyable capacité de réglage et établit un nouveau niveau de soutien pour une fourche à suspension. L'Era V2.1 introduit des caractéristiques et des mises à jour visant à améliorer l'expérience, la sécurité et les performances par rapport à la version précédente.   À la base, l'Era V2.1 présente la même configuration qui a fait la renommée et le succès de l'Era : système HS3, couronne sans grincement, excellent soutien à mi-course, rigidité et performances exceptionnelles.\nLa fourche Era est dotée d'une partie inférieure en magnésium qui la rend plus légère et optimisée pour la charge, grâce à un procédé de fabrication spécifique appelé Thixomolding. D'autres améliorations visent à accroître la sensibilité, la fluidité, la lubrification et la sécurité, comme les dispositifs de fin de course améliorés pour le système HS3, la plaque en caoutchouc et titane qui réduit le bruit dans la chambre ++ ou la nouvelle conception DU qui garantit une meilleure lubrification.\nLe HS3 se concentre sur le soutien à mi-course autour de la position d'affaissement dynamique, tout en offrant une sensibilité surprenante et une protection contre la butée de fin de course. Le ressort pneumatique est complété par un ressort hélicoïdal intégré pour créer un mouvement de glissement sans frottement et une fourche hautement réactive offrant la meilleure adhérence au pneu avant.   Nous avons examiné tout ce qui nécessitait une solution à faible frottement pour améliorer la fluidité et la sensibilité, et cela nous a conduits à notre héritage automobile : développé dans le Championnat du monde des rallyes, notre nouveau matériau DU pour les bagues, utilisé dans le Lower en magnésium, est dimensionné avec des tolérances définies pour chaque groupe de fourches et fonctionne en harmonie avec notre huile EXT dédiée, garantissant un frottement nul et des propriétés de frottement très faibles, même en combinaison avec des charges latérales élevées. L'ERA V2.1 adopte un guidage interne innovant de l'arbre flottant dans la cartouche de l'amortisseur, qui utilise un arbre Superfinish, réduisant ainsi le frottement au niveau le plus bas possible.\nLa cartouche EXT à haut volume utilise un piston à haut débit pour assurer le contrôle de votre moto. L'ERA V2.1 constitue une amélioration des performances de votre moto et de votre conduite. Comme tous les produits EXT, l'ERA V2.1 offre une fourche entièrement réglable avec une plage d'amortissement adaptée à chaque pilote et à chaque style de conduite.  \u0026nbsp;   Caractéristiques :   Tiges de 36 mm HS3, ressort hybride à spirale et à air : avec 2 chambres à air positives réglables et une chambre négative à haut volume. Nouvelle conception de la couronne : forgée en AL 7050 T6 pour augmenter considérablement la rigidité.  Cartouche à haut volume avec piston de 22 mm, circuit conçu pour séparer le flux d'huile en extension et en bump Système unique de valves de compression HDRV avec piston de 24 mm Réservoir IFP avec piston de 24 mm Pivot 15QR compatible avec Boost Torque Cap® (15 × 110 mm)  Réglage à 3 voies, Bump et Rebound à basse et haute vitesse  Système à faible frottement de la jambe principale : nouveau matériau de la douille en DU issu de notre technologie WRC, associé à une huile EXT dédiée. 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Fabriquée en alliage 7075 et 7050 T6 et en titane Grade 5, elle est dotée de tubes coniques de 38,5 mm avec une finition exclusive optimisant le rapport résistance\/poids. Son système de bagues flottantes avec large recouvrement assure une sensibilité constante et une rigidité torsionnelle accrue, améliorant la précision du pilotage lors des freinages et des virages. La cartouche hydraulique est réglable en compression et en détente à haute et basse vitesse, avec des joints à faible friction et des clapets à réponse dynamique élevée, garantissant des performances optimales dans les conditions les plus extrêmes. L’unité à air HS3 intègre deux chambres positives indépendantes et une chambre négative innovante à volume réglable, permettant d’augmenter la sensibilité et de personnaliser les réglages. Des boutons de purge permettent d’évacuer l'excès d’air, tandis que le volume interne a été optimisé pour assurer une lubrification maximale du système de guidage. La conception à double couronne propose deux offsets réglables de 44 mm à 48 mm, permettant d'ajuster la géométrie de la direction sans avoir besoin d’acheter des couronnes supplémentaires. La fourche est compatible avec des axes interchangeables en titane Grade 5 de 20 mm ou 15 mm, garantissant une rigidité et une solidité maximales. Veuillez noter que la plaque supérieure et l’axe de roue ne sont pas inclus et doivent être achetés séparément.  \n  Spécifications techniques - Matériau : Alliage 7075 et 7050 T6, Titane Grade 5 - Diamètre des tubes : 38,5 mm - Débattement : 200 mm - Compatibilité d’axe : 15 mm et 20 mm - Offset : Réglable entre 44 mm et 48 mm - Remarque : Plaque supérieure et axe de roue non inclus ","brand":"EXTREME SHOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54189345767770,"sku":"AAB04GA0622-04-01","price":2004.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1015\/6831\/5738\/files\/pim_1000-1000_c8606973-5eb3-4047-af6b-547ef7dfeef6.jpg?v=1782338810"},{"product_id":"drop-crown-10-mm-for-vaia-mtb-fork","title":"Plaque De Fourche Arc 10 Mm Pour Fourche Mtb Vaia  ","description":"Points forts - Conception à double couronne inversée pour une rigidité accrue et une précision de pilotage - Couronne supérieure avec un drop de 10 mm, compatible avec des tubes de direction de 107 mm à 132 mm - Offset réglable entre 44 mm et 48 mm pour personnaliser la géométrie de la direction - Fabriquée en alliage d'aluminium 7075 pour un équilibre optimal entre résistance et poids - Compatible avec des axes de roue interchangeables en titane Grade 5 de 20 mm ou 15 mm  \n  Description du produit La couronne supérieure avec un drop de 10 mm pour la fourche VAIA MTB d'EXTREME SHOX est conçue pour offrir une rigidité torsionnelle exceptionnelle et améliorer la précision du pilotage lors des freinages et des virages. Cette conception à double couronne inversée permet une répartition optimale du poids et une plus grande résistance structurelle. La couronne supérieure avec un drop de 10 mm est idéale pour les cadres avec des tubes de direction de 107 mm à 132 mm, garantissant une configuration optimale de la géométrie du vélo. L'offset réglable entre 44 mm et 48 mm permet aux cyclistes de personnaliser la géométrie de la direction selon leurs préférences, sans avoir besoin d’acheter des couronnes supplémentaires. Fabriquée en alliage d'aluminium 7075, la couronne offre un équilibre parfait entre résistance et légèreté, assurant durabilité et performances élevées. Elle est compatible avec des axes de roue interchangeables en titane Grade 5 de 20 mm ou 15 mm, offrant flexibilité et adaptabilité aux différentes exigences des cyclistes. Veuillez noter que la couronne supérieure avec drop de 10 mm est vendue séparément et doit être achetée comme un composant additionnel pour la fourche VAIA MTB.  \n  Spécifications techniques - Matériau : Alliage d'aluminium 7075 - Drop : 10 mm - Compatibilité : Tubes de direction de 107 mm à 132 mm - Offset : Réglable entre 44 mm et 48 mm - Compatibilité d’axe : 15 mm et 20 mm (titane Grade 5) - Remarque : Vendu séparément ","brand":"EXTREME SHOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54189354123610,"sku":"AS0779-01","price":270.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1015\/6831\/5738\/files\/pim_a073c899-d61e-47d2-970f-5f56d976bff6_1000-1000.jpg?v=1779474506"},{"product_id":"mtb-fork-era-v2-36-mm-180","title":"Mtb Air Fork 36mm Era V2 (180) ","description":"Notre fourche enduro est devenue plus grande ! Quelques pas de plus que sa petite s\u0026oelig;ur Era V2.1, qui a un d\u0026eacute;battement de 130 \u0026agrave; 170 millim\u0026egrave;tres. Sur l'ERA V2 Long Travel, nous avons 10 ou 20 mm de plus. Comme sur la Era V2.1, le d\u0026eacute;battement de la fourche peut \u0026ecirc;tre g\u0026eacute;r\u0026eacute; en ajoutant ou en enlevant des entretoises \u0026agrave; l'int\u0026eacute;rieur du syst\u0026egrave;me de ressorts pneumatiques. La construction plus rigide de la structure inf\u0026eacute;rieure rend la fourche ERA V2 Long Travel particuli\u0026egrave;rement adapt\u0026eacute;e \u0026agrave; l'utilisation d'un e-bike. \u0026nbsp; Caract\u0026eacute;ristiques :  Chandelles \u0026Oslash; 36 mm D\u0026eacute;di\u0026eacute; aux v\u0026eacute;los d'enduro \u0026agrave; long d\u0026eacute;battement et aux v\u0026eacute;los \u0026eacute;lectriques Conception int\u0026eacute;gr\u0026eacute;e de la potence et de la couronne pour augmenter la rigidit\u0026eacute; frontale et \u0026eacute;viter les bruits de craquement Syst\u0026egrave;me hybride HS3 Nouvelle chambre n\u0026eacute;gative plus grande et auto-ajustable Cartouche 3 voies \u0026agrave; haut d\u0026eacute;bit avec compression \u0026agrave; haute et basse vitesse et r\u0026eacute;glage du rebond Bas de pompe \u0026agrave; axe flottant afin de minimiser les frottements et la friction Construction d\u0026eacute;di\u0026eacute;e Thixomolding Lower Technology avec une rigidit\u0026eacute; torsionnelle et axiale accrue. Construction d\u0026eacute;di\u0026eacute;e des chandelles avec une \u0026eacute;paisseur de paroi accrue pour am\u0026eacute;liorer la rigidit\u0026eacute; Augmentation du chevauchement du syst\u0026egrave;me de guidage DU pour am\u0026eacute;liorer la s\u0026eacute;curit\u0026eacute; et la pr\u0026eacute;cision de conduite Nouvelles sp\u0026eacute;cifications hydrauliques pour un meilleur r\u0026eacute;glage de l'amortissement ","brand":"EXTREME SHOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54189431095642,"sku":"AAB01GA0587-180-01","price":1672.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1015\/6831\/5738\/files\/pim_da9a8ffd-78bf-40ae-b4d2-8b13765873c0_1000-1000.jpg?v=1779476096"},{"product_id":"mtb-fork-era-v2-36-mm-190","title":"Mtb Air Fork 36mm Era V2 (190) ","description":"Notre fourche enduro est devenue plus grande ! 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D'autres améliorations visent à accroître la sensibilité, la fluidité, la lubrification et la sécurité, comme les dispositifs de fin de course améliorés pour le système HS3, la plaque en caoutchouc et titane qui réduit le bruit dans la chambre ++ ou la nouvelle conception DU qui garantit une meilleure lubrification.\nLe HS3 se concentre sur le soutien à mi-course autour de la position d'affaissement dynamique, tout en offrant une sensibilité surprenante et une protection contre la butée de fin de course. Le ressort pneumatique est complété par un ressort hélicoïdal intégré pour créer un mouvement de glissement sans frottement et une fourche hautement réactive offrant la meilleure adhérence au pneu avant.   Nous avons examiné tout ce qui nécessitait une solution à faible frottement pour améliorer la fluidité et la sensibilité, et cela nous a conduits à notre héritage automobile : développé dans le Championnat du monde des rallyes, notre nouveau matériau DU pour les bagues, utilisé dans le Lower en magnésium, est dimensionné avec des tolérances définies pour chaque groupe de fourches et fonctionne en harmonie avec notre huile EXT dédiée, garantissant un frottement nul et des propriétés de frottement très faibles, même en combinaison avec des charges latérales élevées. L'ERA V2.1 adopte un guidage interne innovant de l'arbre flottant dans la cartouche de l'amortisseur, qui utilise un arbre Superfinish, réduisant ainsi le frottement au niveau le plus bas possible.\nLa cartouche EXT à haut volume utilise un piston à haut débit pour assurer le contrôle de votre moto. L'ERA V2.1 constitue une amélioration des performances de votre moto et de votre conduite. Comme tous les produits EXT, l'ERA V2.1 offre une fourche entièrement réglable avec une plage d'amortissement adaptée à chaque pilote et à chaque style de conduite.  \u0026nbsp;   Caractéristiques :   Tiges de 36 mm HS3, ressort hybride à spirale et à air : avec 2 chambres à air positives réglables et une chambre négative à haut volume. Nouvelle conception de la couronne : forgée en AL 7050 T6 pour augmenter considérablement la rigidité.  Cartouche à haut volume avec piston de 22 mm, circuit conçu pour séparer le flux d'huile en extension et en bump Système unique de valves de compression HDRV avec piston de 24 mm Réservoir IFP avec piston de 24 mm Pivot 15QR compatible avec Boost Torque Cap® (15 × 110 mm)  Réglage à 3 voies, Bump et Rebound à basse et haute vitesse  Système à faible frottement de la jambe principale : nouveau matériau de la douille en DU issu de notre technologie WRC, associé à une huile EXT dédiée. Système à faible frottement de la cartouche et du ressort pneumatique : guidage innovant de l'arbre flottant combiné au revêtement exclusif EXT et à l'arbre chromé superfin.\n\n   Caractéristiques et mises à jour de la New Era V2.1  À l'écoute des commentaires et des suggestions de nos motards, nous avons développé un nouveau kit pour la HS3 qui peut être installé sur tous les modèles V1\/V2 ! Ce système augmente le volume de la chambre négative, ainsi que celui de la chambre +, afin de rendre l'Era encore plus sensible sur les petites irrégularités, mais aussi encore plus souple pendant la majeure partie de la course, pour un confort accru, grâce également à la nouvelle spécification 53\/50.\n\n  Nouvelles bagues de guidage DU   Toutes les fourches 2023 bénéficient désormais d'une nouvelle mise à jour des bagues de guidage DU inférieures, également disponibles pour toutes les fourches existantes !\nLe nouveau design et le nouveau matériau DU se sont révélés être une amélioration très importante pour la qualité de glissement, en maintenant les tolérances et la faible rugosité de surface avec une très longue durée de vie, plus de 500 000 cycles, ce qui, dans la norme automobile, est considéré comme la « durée de vie », avec un intervalle d'entretien prolongé à plus de 100 heures.","brand":"EXTREME SHOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54189541982554,"sku":"AAB01GA0612-130-01","price":1672.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1015\/6831\/5738\/files\/pim_1000-1000_04792194-13fb-48c7-bb6d-af114b627e3f.jpg?v=1782342349"},{"product_id":"mtb-fork-era-v2-1-36-mm-140","title":"Fourche Mtb Air Fork 36mm Era V2.1 (140) ","description":"The ERA V2.1 fork uses our HS3, hybrid air spring. Two positive air chambers work with one, high volume self activating negative air chamber. Combined with a high-volume damper cartridge this system offers incredible tuning capability and sets a new level for support in a suspension fork. The Era V2.1 introduces features and upgrades that aims to improve the experience, safety and performance of the previous production. At its core the Era V2.1 has the same configuration that made Era famous and appreciated: HS3 system, creak free crown, great mid stroke support, excellent stiffness and performance.\nThe Era fork has a magnesium lower design that makes them lighter and load-optimized and it\u0026rsquo;s made possible by a specific production process called Thixomolding. Other improvements are addressed to increase sensitivity, smoothness, lubrication and safety like the improved end-stroke devices for the HS3 system, the top up bump rubber and titanium plate that reduces noise on ++ chamber or the new DU design that grants better lubrication.\nHS3 is focused on mid-stroke support around the dynamic sag position while offering amazing sensitivity and bottom out protection. The air spring is complemented by an integrated coil spring to create a frictionless sliding movement and a highly responsive fork giving the best grip to the front tyre. We looked at everything that needed a low friction solution to improve smoothness and sensitivity, that took us to our motorsport heritage: developed in the World Rally Championship, our new DU bushing material used in the magnesium Lower are sized to a defined tolerances for each fork assembly and works in harmony with our dedicated EXT oil, and guarantees zero stiction and super low friction properties even when combined with high side loads. ERA V2.1 adopts an innovative Floating internal shaft guide in the damper cartridge uses a Superfinish shaft taking friction to the lowest possible level.\nEXT high-volume cartridge uses a high flow piston to generate control for your bike. The ERA V2 .1 is a performance upgrade for your bike and your riding. Like all EXT products, the ERA V2.1 offers a fully tunable fork with a useable damping range for each rider and riding style. \u0026nbsp; Features:  36 mm \u0026Oslash; stanchions HS3, Hybrid coil and air spring: with 2 adjustable positive air chambers and high volume negative chamber New Crown design: forged AL 7050 T6 to substantially increase stiffness High volume Cartridge with \u0026Oslash;22 mm piston, engineered circuit to separate bump and rebound oil flow HDRV unique compression valve system \u0026Oslash;24 mm piston IFP reservoir \u0026Oslash;24 mm piston Dropout 15QR Boost Torque Cap\u0026reg; compatible (15\u0026times;110 mm) 3 way adjustable, Low and High speed Bump and Rebound Main strut low friction system: new DU bushing material from our WRC technology combined with dedicated EXT oil Cartridge and Air spring low friction System: innovative floating shaft guide combined with the EXT proprietary coating and superfinish chrome shaft.  \u0026nbsp; New Era V2.1 features \u0026amp; upgrades Listening to comments and suggestions coming from our riders, we have developed a new kit for the HS3 that\u0026rsquo;s retrofittable to all V1\/V2 models! The system increases Negative Chamber volume, as well + Chamber ,with the task to make the Era even more sensitive over small bump, but also even softer during the main part of the travel to gain more comfort, thanks also to the new spec 53\/50. \u0026nbsp; New DU guide bushings All the 2023 fork have now a new Lower DU guide bushing upgrade that are also available to all of the existing forks!\nThe new DU design and material are proven to be a very important improvement for sliding quality, mantaining tolerances and surface low roughness with a very long lasting life span, more than 500.000 cycles, that in\u0026rdquo; automotive standard it\u0026rsquo;s considered \u0026ldquo;life\u0026rdquo;, with an increasing service maintenance to more than 100 hours.","brand":"EXTREME SHOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54189670105434,"sku":"AAB01GA0612-140-01","price":1672.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1015\/6831\/5738\/files\/pim_1000-1000_dfe1935a-4467-464a-acfa-26a12c80959b.jpg?v=1782344819"},{"product_id":"usd-mtb-fork-vaia-38-50-mm-190-mm-without-top-triple-clamp-e-axle-wheel-to-be-purchased-separately","title":"Mtb Air Fork 38.50mm Vaia (190 Mm) Sans Roue e Axle Top Triple Clamp, À Acheter Séparément","description":"Points forts - Conception inversée à double couronne pour une rigidité accrue et une précision de pilotage - Tubes de 38,5 mm de diamètre pour une robustesse supérieure - Débattement de 190 mm idéal pour les disciplines gravity et enduro agressif - Compatible avec des axes de 15 mm et 20 mm pour une plus grande polyvalence - Offset réglable entre 44 mm et 48 mm pour personnaliser la géométrie de la direction  \n  Description du produit La fourche USD MTB VAIA d'EXTREME SHOX représente le summum de l'innovation en matière de suspension pour VTT. Avec une conception inversée à double couronne, elle offre une rigidité torsionnelle exceptionnelle, améliorant la précision du pilotage lors des freinages et des virages. Les tubes de 38,5 mm assurent une structure robuste, tandis que le débattement de 190 mm est parfait pour affronter les terrains les plus exigeants dans les disciplines gravity et enduro agressif. La fourche est compatible avec des axes de 15 mm et 20 mm, offrant une flexibilité selon les préférences du cycliste. L'offset réglable entre 44 mm et 48 mm permet de personnaliser la géométrie de la direction pour une expérience de conduite optimale. Veuillez noter que la plaque supérieure et l'axe de roue ne sont pas inclus et doivent être achetés séparément.  \n  Spécifications techniques - Matériau : Alliage 7075 et 7050 T6, Titane Grade 5 - Diamètre des tubes : 38,5 mm - Débattement : 190 mm - Compatibilité d’axe : 15 mm et 20 mm - Offset : Réglable entre 44 mm et 48 mm - Remarque : Plaque supérieure et axe de roue non inclus ","brand":"EXTREME SHOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54189670138202,"sku":"AAB04GA0622-03-01","price":2004.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1015\/6831\/5738\/files\/pim_1000-1000_46c1851c-6360-471e-b179-663b02f5fb9d.jpg?v=1782344820"},{"product_id":"mtb-fork-era-v2-1-36-mm-150","title":"Mtb Air Fork 36mm Era V2.1 (150) ","description":"La fourche ERA V2.1 utilise notre ressort pneumatique hybride HS3. Deux chambres à air positives fonctionnent en association avec une chambre à air négative à grand volume et à activation automatique. Associé à une cartouche d'amortisseur à grand volume, ce système offre une incroyable capacité de réglage et établit un nouveau niveau de soutien pour une fourche à suspension. L'Era V2.1 introduit des caractéristiques et des mises à jour visant à améliorer l'expérience, la sécurité et les performances par rapport à la version précédente.   À la base, l'Era V2.1 présente la même configuration qui a fait la renommée et le succès de l'Era : système HS3, couronne sans grincement, excellent soutien à mi-course, rigidité et performances exceptionnelles.\nLa fourche Era est dotée d'une partie inférieure en magnésium qui la rend plus légère et optimisée pour la charge, grâce à un procédé de fabrication spécifique appelé Thixomolding. D'autres améliorations visent à accroître la sensibilité, la fluidité, la lubrification et la sécurité, comme les dispositifs de fin de course améliorés pour le système HS3, la plaque en caoutchouc et titane qui réduit le bruit dans la chambre ++ ou la nouvelle conception DU qui garantit une meilleure lubrification.\nLe HS3 se concentre sur le soutien à mi-course autour de la position d'affaissement dynamique, tout en offrant une sensibilité surprenante et une protection contre la butée de fin de course. Le ressort pneumatique est complété par un ressort hélicoïdal intégré pour créer un mouvement de glissement sans frottement et une fourche hautement réactive offrant la meilleure adhérence au pneu avant.   Nous avons examiné tout ce qui nécessitait une solution à faible frottement pour améliorer la fluidité et la sensibilité, et cela nous a conduits à notre héritage automobile : développé dans le Championnat du monde des rallyes, notre nouveau matériau DU pour les bagues, utilisé dans le Lower en magnésium, est dimensionné avec des tolérances définies pour chaque groupe de fourches et fonctionne en harmonie avec notre huile EXT dédiée, garantissant un frottement nul et des propriétés de frottement très faibles, même en combinaison avec des charges latérales élevées. L'ERA V2.1 adopte un guidage interne innovant de l'arbre flottant dans la cartouche de l'amortisseur, qui utilise un arbre Superfinish, réduisant ainsi le frottement au niveau le plus bas possible.\nLa cartouche EXT à haut volume utilise un piston à haut débit pour assurer le contrôle de votre moto. L'ERA V2.1 constitue une amélioration des performances de votre moto et de votre conduite. Comme tous les produits EXT, l'ERA V2.1 offre une fourche entièrement réglable avec une plage d'amortissement adaptée à chaque pilote et à chaque style de conduite.  \u0026nbsp;   Caractéristiques :   Tiges de 36 mm HS3, ressort hybride à spirale et à air : avec 2 chambres à air positives réglables et une chambre négative à haut volume. Nouvelle conception de la couronne : forgée en AL 7050 T6 pour augmenter considérablement la rigidité.  Cartouche à haut volume avec piston de 22 mm, circuit conçu pour séparer le flux d'huile en extension et en bump Système unique de valves de compression HDRV avec piston de 24 mm Réservoir IFP avec piston de 24 mm Pivot 15QR compatible avec Boost Torque Cap® (15 × 110 mm)  Réglage à 3 voies, Bump et Rebound à basse et haute vitesse  Système à faible frottement de la jambe principale : nouveau matériau de la douille en DU issu de notre technologie WRC, associé à une huile EXT dédiée. Système à faible frottement de la cartouche et du ressort pneumatique : guidage innovant de l'arbre flottant combiné au revêtement exclusif EXT et à l'arbre chromé superfin.\n\n   Caractéristiques et mises à jour de la New Era V2.1  À l'écoute des commentaires et des suggestions de nos motards, nous avons développé un nouveau kit pour la HS3 qui peut être installé sur tous les modèles V1\/V2 ! Ce système augmente le volume de la chambre négative, ainsi que celui de la chambre +, afin de rendre l'Era encore plus sensible sur les petites irrégularités, mais aussi encore plus souple pendant la majeure partie de la course, pour un confort accru, grâce également à la nouvelle spécification 53\/50.\n\n  Nouvelles bagues de guidage DU   Toutes les fourches 2023 bénéficient désormais d'une nouvelle mise à jour des bagues de guidage DU inférieures, également disponibles pour toutes les fourches existantes !\nLe nouveau design et le nouveau matériau DU se sont révélés être une amélioration très importante pour la qualité de glissement, en maintenant les tolérances et la faible rugosité de surface avec une très longue durée de vie, plus de 500 000 cycles, ce qui, dans la norme automobile, est considéré comme la « durée de vie », avec un intervalle d'entretien prolongé à plus de 100 heures.","brand":"EXTREME SHOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54189714637146,"sku":"AAB01GA0612-150-01","price":1672.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1015\/6831\/5738\/files\/pim_1000-1000_5a327ece-35e4-4942-b856-0f8aef08d887.jpg?v=1782340016"},{"product_id":"usd-mtb-fork-vaia-38-50-mm-180-mm-without-top-triple-clamp-e-axle-wheel-to-be-purchased-separately","title":"Mtb Air Fork 38.50mm Vaia (180 Mm) Sans Roue e Axle Top Triple Clamp, À Acheter Séparément","description":"Points forts - Conception inversée à double couronne pour une rigidité accrue et une précision de pilotage - Tubes de 38,5 mm de diamètre pour une robustesse supérieure - Débattement de 180 mm idéal pour les disciplines gravity et enduro agressif - Compatible avec des axes de 15 mm et 20 mm pour une plus grande polyvalence - Offset réglable entre 44 mm et 48 mm pour personnaliser la géométrie de la direction  \n  Description du produit La fourche USD MTB VAIA d'EXTREME SHOX est l'une des solutions les plus avancées en matière de suspension pour VTT. Grâce à sa conception inversée à double couronne, elle offre une rigidité torsionnelle exceptionnelle, améliorant ainsi la précision du pilotage lors des freinages et des virages. Avec ses tubes de 38,5 mm, cette fourche garantit une structure robuste, tandis que son débattement de 180 mm permet d'affronter les terrains les plus exigeants dans les disciplines gravity et enduro agressif. La compatibilité avec des axes de 15 mm et 20 mm permet une adaptation aux préférences du cycliste. L'offset réglable entre 44 mm et 48 mm permet d'affiner la géométrie de la direction pour un pilotage optimal. 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