{"title":"Amortiguadores Traseros de Bicicleta","description":"","products":[{"product_id":"mtb-shock-storia-v4-standard-210x47-5-interaxis-x-stroke-210x47-5-spring-not-included","title":"Amortiguador Mtb Storia V4 Standard (210x47.5) Intereje X Recorrido 210x47.5 Muelle No Incluido","description":"El V4 está específicamente diseñado para elevar el listón del rendimiento de los amortiguadores de MTB. El V4 no solo conserva y refina aspectos clave del V3, como las características únicas de su cuerpo central, el circuito hidráulico de tope final y el control de alta velocidad, sino que también se ha mejorado al escuchar los comentarios de nuestros ciclistas y clientes. El V4 cuenta con hidráulica sensible a la posición, amortiguación dependiente de la frecuencia, un HBC ajustable externamente y un vástago de acero recubierto de DLC. Todo esto y más en un diseño más resistente y silencioso. Características: Ajuste de 4 vías (LSC-HSC-LSR-HBC), para una configuración súper personalizada. PSR (Position Sensitive Rebound): Un nuevo sistema limitador de rebote hidráulico sensible a la posición que elimina los golpes fuertes en el limitador de rebote y mejora la sensibilidad. Nueva tecnología HBC ajustable externamente: elimina el tope y permite el uso de un muelle más ligero. Los ciclistas ahora pueden ajustar la compresión de alta y baja velocidad usando una multiherramienta común con llaves Allen de 5 mm y 4 mm. LOK 2.0: Optimizado para cada sección del sendero. Válvulas de alta turbulencia: sin riesgo de cavitación. Vástago de acero cromado de alta resistencia Ø14 mm con recubrimiento DLC de ultra baja fricción para una mayor durabilidad. Nuevos retenedores de muelle: alineación mejorada bajo condiciones de carga lateral del muelle. Diseño de depósito de gran volumen y muy baja presión (55 PSI) para una sensibilidad óptima. Nuevo fluido EV2S de alto índice de viscosidad: Desarrollado a través de nuestra experiencia en el automovilismo off-road. Muelle de acero 30% más ligero: Diseñado para el automovilismo y probado durante más de 500.000 ciclos. Rango de ajuste más amplio y mejorado: con mayor sensibilidad y definición. Peso: 397g (210×55mm, montaje estándar - sin muelle) NOTA: MUELLE NO INCLUIDO","brand":"EXTREME SHOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54188587155802,"sku":"AAA01GA0629-47.5S-01","price":1045.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1015\/6831\/5738\/files\/pim_1000-1000_734ed204-290b-4e54-9b4a-e34fcb35b124.jpg?v=1782335136"},{"product_id":"mtb-shock-storia-v4-standard-210x50-interaxis-x-stroke-210x50-spring-not-included","title":"Amortiguador Mtb Storia V4 Estándar (210x50) Distancia entre ejes X Recorrido 210x50 Muelle no incluido","description":"El V4 está específicamente diseñado para elevar el listón del rendimiento de los amortiguadores de MTB. 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Los ciclistas ahora pueden ajustar la compresión de alta y baja velocidad usando una multiherramienta común con llaves Allen de 5 mm y 4 mm. LOK 2.0: Optimizado para cada sección del sendero. Válvulas de alta turbulencia: sin riesgo de cavitación. Vástago de acero cromado de alta resistencia Ø14 mm con recubrimiento DLC de ultra baja fricción para una mayor durabilidad. Nuevos retenedores de muelle: alineación mejorada bajo condiciones de carga lateral del muelle. Diseño de depósito de gran volumen y muy baja presión (55 PSI) para una sensibilidad óptima. Nuevo fluido EV2S de alto índice de viscosidad: Desarrollado a través de nuestra experiencia en el automovilismo off-road. Muelle de acero 30% más ligero: Diseñado para el automovilismo y probado durante más de 500.000 ciclos. Rango de ajuste más amplio y mejorado: con mayor sensibilidad y definición. 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El e-Storia está diseñado con gran atención a la robustez, para mejorar drásticamente la fiabilidad en comparación con los amortiguadores no fabricados específicamente para bicicletas eléctricas. El diseño más duradero del amortiguador también puede ayudar a aumentar la durabilidad de los componentes del cuadro de la bicicleta y ampliar el rango de ajustes, adaptándose a una mayor variedad de tipos de bicicletas y ciclistas.\n\n Características: Ajustes de compresión y rebote con un rango ampliado del 100 %. Nuevo circuito de rebote: más silencioso y capaz de separar los ajustes de compresión y rebote. Amortiguador de alto caudal de 3 vías: ajuste de compresión de alta y baja velocidad, más ajuste de rebote. Control hidráulico externo de fin de recorrido HBC, maximiza el recorrido útil y reduce los impactos bruscos. Tecnología LOK 2.0: plataforma de pedaleo estable y sistema de apertura progresivo. Muelle negativo: para evitar impactos bruscos al final del recorrido y mejorar la estabilidad de la bicicleta. Diseño del depósito con vejiga: mínima fricción y menores requisitos de mantenimiento. Vástago de acero al cromo-molibdeno de Ø14 mm. NOTA: MUELLE NO INCLUIDO","brand":"EXTREME SHOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54188591382874,"sku":"AAA04GA0554-50T-01","price":1045.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1015\/6831\/5738\/files\/pim_30d8ba77-2725-4d64-884c-da8986513dc9_1000-1000.jpg?v=1779468829"},{"product_id":"mtb-shock-storia-v4-trunnion-225x67-5-interaxis-x-stroke-225x67-5-spring-not-included","title":"Amortiguador Mtb Storia V4 Trunnion (225x67.5) Inter-eje X Recorrido 225x67.5 Resorte No Incluido","description":"El V4 está específicamente diseñado para elevar el listón del rendimiento de los amortiguadores de MTB. 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Aunque la marca EXT se ha convertido en sinónimo de un rendimiento inigualable en amortiguadores de muelle, nuestro conocimiento de la tecnología de muelles de aire comenzó hace mucho tiempo con el proyecto de suspensiones activas William F1, desarrollando productos para las más altas categorías de competición.\nEXT tomó el innovador concepto de doble cámara de aire positiva, creado originalmente para la horquilla Era, y lo adaptó para satisfacer las necesidades específicas de la aplicación Aria. A partir de esta base, hemos creado un amortiguador que incorpora un muelle de aire notablemente mejorado, capaz de alcanzar altos niveles de sensibilidad y soporte, que actualmente solo se logran con amortiguadores de muelle. Características: Tecnología AS3: la doble cámara positiva con solo 2 sellos dinámicos para separar las 3 cámaras diferentes. (Diseño patentado único de EXT) Cámara positiva +\/++ (baja\/alta) con un potencial de ajuste infinito a través de 2 válvulas de aire separadas para afinar las características del muelle. Cámara negativa autoactivada de gran volumen. Diseño único de sellos de aire basado en tecnología aeroespacial. Tecnología Lok 2.0. Eje interno superligero de 14 mm. Pistón principal hidráulico grande de 28 mm. Circuito hidráulico de tope inferior (HBC) ajustable. Tratamiento superficial patentado \"Super Finish\" en la parte deslizante.","brand":"EXTREME SHOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54188596035930,"sku":"AAA07GA0598-50S-01","price":1186.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1015\/6831\/5738\/files\/pim_465973c2-892d-4a1e-87fc-045645388843_1000-1000.jpg?v=1779468833"},{"product_id":"mtb-shock-aria-trunnion-185x50-interaxis-x-stroke-185x50-air","title":"Amortiguador Mtb Aire Trunnion (185x50) Intereje X Recorrido 185x50 Aire","description":"Dado que este es el primer amortiguador de aire de EXT, se llama ARIA, que significa \"aire\" en italiano. Está completamente impregnado de tecnología y un enfoque de diseño novedosos. 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Aunque la marca EXT se ha convertido en sinónimo de un rendimiento inigualable en amortiguadores de muelle, nuestro conocimiento de la tecnología de muelles de aire comenzó hace mucho tiempo con el proyecto de suspensiones activas William F1, desarrollando productos para las más altas categorías de competición.\nEXT tomó el innovador concepto de doble cámara de aire positiva, creado originalmente para la horquilla Era, y lo adaptó para satisfacer las necesidades específicas de la aplicación Aria. A partir de esta base, hemos creado un amortiguador que incorpora un muelle de aire notablemente mejorado, capaz de alcanzar altos niveles de sensibilidad y soporte, que actualmente solo se logran con amortiguadores de muelle. Características: Tecnología AS3: la doble cámara positiva con solo 2 sellos dinámicos para separar las 3 cámaras diferentes. (Diseño patentado único de EXT) Cámara positiva +\/++ (baja\/alta) con un potencial de ajuste infinito a través de 2 válvulas de aire separadas para afinar las características del muelle. Cámara negativa autoactivada de gran volumen. Diseño único de sellos de aire basado en tecnología aeroespacial. Tecnología Lok 2.0. Eje interno superligero de 14 mm. Pistón principal hidráulico grande de 28 mm. Circuito hidráulico de tope inferior (HBC) ajustable. Tratamiento superficial patentado \"Super Finish\" en la parte deslizante.","brand":"EXTREME SHOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54188608946522,"sku":"AAA07GA0598-60T-01","price":1186.55,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1015\/6831\/5738\/files\/pim_1000-1000_22dc0927-bd35-4ae3-9f22-88db7d52599f.jpg?v=1782335161"},{"product_id":"mtb-shock-aria-standard-250x70-interaxis-x-stroke-250x70-air","title":"Amortiguador Mtb Aire Estándar (250x70) Intereje X Recorrido 250x70 Aire","description":"Dado que este es el primer amortiguador de aire de EXT, se llama ARIA, que significa \"aire\" en italiano. Está completamente impregnado de tecnología y un enfoque de diseño novedosos. Aunque la marca EXT se ha convertido en sinónimo de un rendimiento inigualable en amortiguadores de muelle, nuestro conocimiento de la tecnología de muelles de aire comenzó hace mucho tiempo con el proyecto de suspensiones activas William F1, desarrollando productos para las más altas categorías de competición.\nEXT tomó el innovador concepto de doble cámara de aire positiva, creado originalmente para la horquilla Era, y lo adaptó para satisfacer las necesidades específicas de la aplicación Aria. A partir de esta base, hemos creado un amortiguador que incorpora un muelle de aire notablemente mejorado, capaz de alcanzar altos niveles de sensibilidad y soporte, que actualmente solo se logran con amortiguadores de muelle. Características: Tecnología AS3: la doble cámara positiva con solo 2 sellos dinámicos para separar las 3 cámaras diferentes. (Diseño patentado único de EXT) Cámara positiva +\/++ (baja\/alta) con un potencial de ajuste infinito a través de 2 válvulas de aire separadas para afinar las características del muelle. Cámara negativa autoactivada de gran volumen. Diseño único de sellos de aire basado en tecnología aeroespacial. Tecnología Lok 2.0. Eje interno superligero de 14 mm. Pistón principal hidráulico grande de 28 mm. Circuito hidráulico de tope inferior (HBC) ajustable. 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El V4 cuenta con hidráulica sensible a la posición, amortiguación dependiente de la frecuencia, un HBC ajustable externamente y un vástago de acero recubierto de DLC. Todo esto y más en un diseño más resistente y silencioso. Características: Ajuste de 4 vías (LSC-HSC-LSR-HBC), para una configuración súper personalizada. PSR (Position Sensitive Rebound): Un nuevo sistema limitador de rebote hidráulico sensible a la posición que elimina los golpes fuertes en el limitador de rebote y mejora la sensibilidad. Nueva tecnología HBC ajustable externamente: elimina el tope y permite el uso de un muelle más ligero. Los ciclistas ahora pueden ajustar la compresión de alta y baja velocidad usando una multiherramienta común con llaves Allen de 5 mm y 4 mm. LOK 2.0: Optimizado para cada sección del sendero. Válvulas de alta turbulencia: sin riesgo de cavitación. Vástago de acero cromado de alta resistencia Ø14 mm con recubrimiento DLC de ultra baja fricción para una mayor durabilidad. Nuevos retenedores de muelle: alineación mejorada bajo condiciones de carga lateral del muelle. Diseño de depósito de gran volumen y muy baja presión (55 PSI) para una sensibilidad óptima. Nuevo fluido EV2S de alto índice de viscosidad: Desarrollado a través de nuestra experiencia en el automovilismo off-road. Muelle de acero 30% más ligero: Diseñado para el automovilismo y probado durante más de 500.000 ciclos. Rango de ajuste más amplio y mejorado: con mayor sensibilidad y definición. 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El V4 cuenta con hidráulica sensible a la posición, amortiguación dependiente de la frecuencia, un HBC ajustable externamente y un vástago de acero recubierto de DLC. Todo esto y más en un diseño más resistente y silencioso. Características: Ajuste de 4 vías (LSC-HSC-LSR-HBC), para una configuración súper personalizada. PSR (Position Sensitive Rebound): Un nuevo sistema limitador de rebote hidráulico sensible a la posición que elimina los golpes fuertes en el limitador de rebote y mejora la sensibilidad. Nueva tecnología HBC ajustable externamente: elimina el tope y permite el uso de un muelle más ligero. Los ciclistas ahora pueden ajustar la compresión de alta y baja velocidad usando una multiherramienta común con llaves Allen de 5 mm y 4 mm. LOK 2.0: Optimizado para cada sección del sendero. Válvulas de alta turbulencia: sin riesgo de cavitación. Vástago de acero cromado de alta resistencia Ø14 mm con recubrimiento DLC de ultra baja fricción para una mayor durabilidad. 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El V4 cuenta con un sistema hidráulico sensible a la posición, amortiguación dependiente de la frecuencia, un HBC ajustable externamente y un vástago de acero con recubrimiento DLC. Todo esto y más en un diseño más resistente y silencioso.\nCaracterísticas: PSR (Rebote Sensible a la Posición): un nuevo sistema de amortiguación de rebote hidráulico sensible a la posición que elimina los impactos bruscos en el tope del rebote y mejora la sensibilidad. Los ciclistas ahora pueden ajustar la compresión de alta y baja velocidad usando una multiherramienta común con llaves Allen de 5 mm y 4 mm. Amortiguación de Respuesta de Frecuencia: HBC ajustable y más potente que interviene en el último 20 % del recorrido. Esto permite usar un muelle más ligero para una mayor tracción y control. Sin riesgo de cavitación: las válvulas de alta turbulencia mantienen las fuerzas de amortiguación independientes de las variaciones de viscosidad y temperatura para un perfecto equilibrio de presión. Nuevos tratamientos de superficie: durabilidad mejorada gracias a un nuevo recubrimiento DLC patentado en el eje de acero al cromo-molibdeno y un innovador proceso de recubrimiento DHC en el tubo, ambos garantizan la máxima resistencia al desgaste. Aceite EV2S: un fluido de alto índice de viscosidad con una excelente relación de viscosidad. Nuevos cojinetes de muelle: aseguran la alineación, evitan el desgaste del muelle y reducen el ruido del muelle. Diseño de depósito de gran volumen y vejiga, a solo 55 psi de presión. NOTA: MUELLE NO INCLUIDO","brand":"EXTREME SHOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54189115638106,"sku":"AAA02GA0635-50S","price":1045.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1015\/6831\/5738\/files\/pim_7b6f7ba6-acd5-4be0-a593-0f6c72c14f14_1000-1000.jpg?v=1779470677"},{"product_id":"mtb-shock-arma-v4-trunnion-225x67-5-interaxis-x-stroke-225x67-5-spring-not-included","title":"Amortiguador Mtb Arma V4 Trunnion (225x67.5) Intereje X Recorrido 225x67.5 Resorte No Incluido","description":"El V4 está específicamente diseñado para elevar el listón del rendimiento de los amortiguadores de MTB. El V4 no solo conserva y perfecciona aspectos clave del V3, como las características de su cuerpo central único, el circuito hidráulico de final de carrera y el control de alta velocidad, sino que también ha sido mejorado escuchando los comentarios de nuestros ciclistas y clientes. 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El V4 cuenta con un sistema hidráulico sensible a la posición, amortiguación dependiente de la frecuencia, un HBC ajustable externamente y un vástago de acero con recubrimiento DLC. Todo esto y más en un diseño más resistente y silencioso.\nCaracterísticas: PSR (Rebote Sensible a la Posición): un nuevo sistema de amortiguación de rebote hidráulico sensible a la posición que elimina los impactos bruscos en el tope del rebote y mejora la sensibilidad. Los ciclistas ahora pueden ajustar la compresión de alta y baja velocidad usando una multiherramienta común con llaves Allen de 5 mm y 4 mm. Amortiguación de Respuesta de Frecuencia: HBC ajustable y más potente que interviene en el último 20 % del recorrido. Esto permite usar un muelle más ligero para una mayor tracción y control. Sin riesgo de cavitación: las válvulas de alta turbulencia mantienen las fuerzas de amortiguación independientes de las variaciones de viscosidad y temperatura para un perfecto equilibrio de presión. Nuevos tratamientos de superficie: durabilidad mejorada gracias a un nuevo recubrimiento DLC patentado en el eje de acero al cromo-molibdeno y un innovador proceso de recubrimiento DHC en el tubo, ambos garantizan la máxima resistencia al desgaste. Aceite EV2S: un fluido de alto índice de viscosidad con una excelente relación de viscosidad. Nuevos cojinetes de muelle: aseguran la alineación, evitan el desgaste del muelle y reducen el ruido del muelle. Diseño de depósito de gran volumen y vejiga, a solo 55 psi de presión. 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El e-Storia está diseñado con gran atención a la robustez, para mejorar drásticamente la fiabilidad en comparación con los amortiguadores no fabricados específicamente para bicicletas eléctricas. El diseño más duradero del amortiguador también puede ayudar a aumentar la durabilidad de los componentes del cuadro de la bicicleta y ampliar el rango de ajustes, adaptándose a una mayor variedad de tipos de bicicletas y ciclistas.\n\n Características: Ajustes de compresión y rebote con un rango ampliado del 100 %. Nuevo circuito de rebote: más silencioso y capaz de separar los ajustes de compresión y rebote. Amortiguador de alto caudal de 3 vías: ajuste de compresión de alta y baja velocidad, más ajuste de rebote. Control hidráulico externo de fin de recorrido HBC, maximiza el recorrido útil y reduce los impactos bruscos. Tecnología LOK 2.0: plataforma de pedaleo estable y sistema de apertura progresivo. Muelle negativo: para evitar impactos bruscos al final del recorrido y mejorar la estabilidad de la bicicleta. Diseño del depósito con vejiga: mínima fricción y menores requisitos de mantenimiento. Vástago de acero al cromo-molibdeno de Ø14 mm. NOTA: MUELLE NO INCLUIDO","brand":"EXTREME SHOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54189115801946,"sku":"AAA04GA0554-67.5S-01","price":1045.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1015\/6831\/5738\/files\/pim_1000-1000_2305d77b-9d45-4461-9482-1b79f3837cb2.jpg?v=1782341215"},{"product_id":"mtb-shock-storia-v4-trunnion-185x52-5-interaxis-x-stroke-185x52-5-spring-not-included","title":"Amortiguador Mtb Storia V4 Trunnion (185x52.5) Intereje X Recorrido 185x52.5 Muelle No Incluido","description":"El V4 está específicamente diseñado para elevar el listón del rendimiento de los amortiguadores de MTB. 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El V4 cuenta con hidráulica sensible a la posición, amortiguación dependiente de la frecuencia, un HBC ajustable externamente y un vástago de acero recubierto de DLC. Todo esto y más en un diseño más resistente y silencioso. Características: Ajuste de 4 vías (LSC-HSC-LSR-HBC), para una configuración súper personalizada. PSR (Position Sensitive Rebound): Un nuevo sistema limitador de rebote hidráulico sensible a la posición que elimina los golpes fuertes en el limitador de rebote y mejora la sensibilidad. Nueva tecnología HBC ajustable externamente: elimina el tope y permite el uso de un muelle más ligero. Los ciclistas ahora pueden ajustar la compresión de alta y baja velocidad usando una multiherramienta común con llaves Allen de 5 mm y 4 mm. LOK 2.0: Optimizado para cada sección del sendero. Válvulas de alta turbulencia: sin riesgo de cavitación. Vástago de acero cromado de alta resistencia Ø14 mm con recubrimiento DLC de ultra baja fricción para una mayor durabilidad. Nuevos retenedores de muelle: alineación mejorada bajo condiciones de carga lateral del muelle. Diseño de depósito de gran volumen y muy baja presión (55 PSI) para una sensibilidad óptima. Nuevo fluido EV2S de alto índice de viscosidad: Desarrollado a través de nuestra experiencia en el automovilismo off-road. Muelle de acero 30% más ligero: Diseñado para el automovilismo y probado durante más de 500.000 ciclos. Rango de ajuste más amplio y mejorado: con mayor sensibilidad y definición. 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Nuevos tratamientos de superficie: durabilidad mejorada gracias a un nuevo recubrimiento DLC patentado en el eje de acero al cromo-molibdeno y un innovador proceso de recubrimiento DHC en el tubo, ambos garantizan la máxima resistencia al desgaste. Aceite EV2S: un fluido de alto índice de viscosidad con una excelente relación de viscosidad. Nuevos cojinetes de muelle: aseguran la alineación, evitan el desgaste del muelle y reducen el ruido del muelle. Diseño de depósito de gran volumen y vejiga, a solo 55 psi de presión. 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El V4 cuenta con un sistema hidráulico sensible a la posición, amortiguación dependiente de la frecuencia, un HBC ajustable externamente y un vástago de acero con recubrimiento DLC. Todo esto y más en un diseño más resistente y silencioso.\nCaracterísticas: PSR (Rebote Sensible a la Posición): un nuevo sistema de amortiguación de rebote hidráulico sensible a la posición que elimina los impactos bruscos en el tope del rebote y mejora la sensibilidad. Los ciclistas ahora pueden ajustar la compresión de alta y baja velocidad usando una multiherramienta común con llaves Allen de 5 mm y 4 mm. Amortiguación de Respuesta de Frecuencia: HBC ajustable y más potente que interviene en el último 20 % del recorrido. Esto permite usar un muelle más ligero para una mayor tracción y control. Sin riesgo de cavitación: las válvulas de alta turbulencia mantienen las fuerzas de amortiguación independientes de las variaciones de viscosidad y temperatura para un perfecto equilibrio de presión. Nuevos tratamientos de superficie: durabilidad mejorada gracias a un nuevo recubrimiento DLC patentado en el eje de acero al cromo-molibdeno y un innovador proceso de recubrimiento DHC en el tubo, ambos garantizan la máxima resistencia al desgaste. Aceite EV2S: un fluido de alto índice de viscosidad con una excelente relación de viscosidad. Nuevos cojinetes de muelle: aseguran la alineación, evitan el desgaste del muelle y reducen el ruido del muelle. Diseño de depósito de gran volumen y vejiga, a solo 55 psi de presión. 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Nuevos tratamientos de superficie: durabilidad mejorada gracias a un nuevo recubrimiento DLC patentado en el eje de acero al cromo-molibdeno y un innovador proceso de recubrimiento DHC en el tubo, ambos garantizan la máxima resistencia al desgaste. Aceite EV2S: un fluido de alto índice de viscosidad con una excelente relación de viscosidad. Nuevos cojinetes de muelle: aseguran la alineación, evitan el desgaste del muelle y reducen el ruido del muelle. Diseño de depósito de gran volumen y vejiga, a solo 55 psi de presión. 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El e-Storia está diseñado con gran atención a la robustez, para mejorar drásticamente la fiabilidad en comparación con los amortiguadores no fabricados específicamente para bicicletas eléctricas. El diseño más duradero del amortiguador también puede ayudar a aumentar la durabilidad de los componentes del cuadro de la bicicleta y ampliar el rango de ajustes, adaptándose a una mayor variedad de tipos de bicicletas y ciclistas.\n\n Características: Ajustes de compresión y rebote con un rango ampliado del 100 %. Nuevo circuito de rebote: más silencioso y capaz de separar los ajustes de compresión y rebote. Amortiguador de alto caudal de 3 vías: ajuste de compresión de alta y baja velocidad, más ajuste de rebote. Control hidráulico externo de fin de recorrido HBC, maximiza el recorrido útil y reduce los impactos bruscos. Tecnología LOK 2.0: plataforma de pedaleo estable y sistema de apertura progresivo. Muelle negativo: para evitar impactos bruscos al final del recorrido y mejorar la estabilidad de la bicicleta. Diseño del depósito con vejiga: mínima fricción y menores requisitos de mantenimiento. Vástago de acero al cromo-molibdeno de Ø14 mm. NOTA: MUELLE NO INCLUIDO","brand":"EXTREME SHOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54189239730522,"sku":"AAA04GA0554-50S-01","price":1045.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1015\/6831\/5738\/files\/pim_1000-1000_e36e6a1c-f4b8-41cc-b200-bdf34c784bde.jpg?v=1782337491"},{"product_id":"mtb-shock-e-storia-standard-230x57-5-interaxis-x-stroke-230x57-5-spring-not-included","title":"Amortiguador Mtb E-storia Estándar (230x57.5) Intereje X Recorrido 230x57.5 Muelle No Incluido","description":"El e-Storia presenta gran parte de la misma tecnología que el aclamado Storia, pero con una construcción más robusta, diseñada específicamente para soportar el mayor peso de las bicicletas eléctricas y ofrecer un control óptimo a todos los ciclistas, desde los entusiastas hasta los de los niveles más altos de enduro de bicicletas eléctricas. 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Aunque la marca EXT se ha convertido en sinónimo de un rendimiento inigualable en amortiguadores de muelle, nuestro conocimiento de la tecnología de muelles de aire comenzó hace mucho tiempo con el proyecto de suspensiones activas William F1, desarrollando productos para las más altas categorías de competición.\nEXT tomó el innovador concepto de doble cámara de aire positiva, creado originalmente para la horquilla Era, y lo adaptó para satisfacer las necesidades específicas de la aplicación Aria. A partir de esta base, hemos creado un amortiguador que incorpora un muelle de aire notablemente mejorado, capaz de alcanzar altos niveles de sensibilidad y soporte, que actualmente solo se logran con amortiguadores de muelle. Características: Tecnología AS3: la doble cámara positiva con solo 2 sellos dinámicos para separar las 3 cámaras diferentes. (Diseño patentado único de EXT) Cámara positiva +\/++ (baja\/alta) con un potencial de ajuste infinito a través de 2 válvulas de aire separadas para afinar las características del muelle. Cámara negativa autoactivada de gran volumen. Diseño único de sellos de aire basado en tecnología aeroespacial. Tecnología Lok 2.0. Eje interno superligero de 14 mm. Pistón principal hidráulico grande de 28 mm. Circuito hidráulico de tope inferior (HBC) ajustable. Tratamiento superficial patentado \"Super Finish\" en la parte deslizante.","brand":"EXTREME SHOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54189239796058,"sku":"AAA07GA0598-67.5S-01","price":1186.55,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1015\/6831\/5738\/files\/pim_1000-1000_27fecd6c-448a-4f56-a2a2-953f389e5b05.jpg?v=1782337495"},{"product_id":"mtb-shock-aria-trunnion-225x67-5-interaxis-x-stroke-225x67-5-air","title":"Amortiguador Mtb Aire Trunnion (225x67.5) Intereje X Recorrido 225x67,5 Aire","description":"Dado que este es el primer amortiguador de aire de EXT, se llama ARIA, que significa \"aire\" en italiano. Está completamente impregnado de tecnología y un enfoque de diseño novedosos. 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(Diseño patentado único de EXT) Cámara positiva +\/++ (baja\/alta) con un potencial de ajuste infinito a través de 2 válvulas de aire separadas para afinar las características del muelle. Cámara negativa autoactivada de gran volumen. Diseño único de sellos de aire basado en tecnología aeroespacial. Tecnología Lok 2.0. Eje interno superligero de 14 mm. Pistón principal hidráulico grande de 28 mm. Circuito hidráulico de tope inferior (HBC) ajustable. 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(Diseño patentado único de EXT) Cámara positiva +\/++ (baja\/alta) con un potencial de ajuste infinito a través de 2 válvulas de aire separadas para afinar las características del muelle. Cámara negativa autoactivada de gran volumen. Diseño único de sellos de aire basado en tecnología aeroespacial. Tecnología Lok 2.0. Eje interno superligero de 14 mm. Pistón principal hidráulico grande de 28 mm. Circuito hidráulico de tope inferior (HBC) ajustable. 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El V4 cuenta con hidráulica sensible a la posición, amortiguación dependiente de la frecuencia, un HBC ajustable externamente y un vástago de acero recubierto de DLC. Todo esto y más en un diseño más resistente y silencioso. Características: Ajuste de 4 vías (LSC-HSC-LSR-HBC), para una configuración súper personalizada. PSR (Position Sensitive Rebound): Un nuevo sistema limitador de rebote hidráulico sensible a la posición que elimina los golpes fuertes en el limitador de rebote y mejora la sensibilidad. Nueva tecnología HBC ajustable externamente: elimina el tope y permite el uso de un muelle más ligero. Los ciclistas ahora pueden ajustar la compresión de alta y baja velocidad usando una multiherramienta común con llaves Allen de 5 mm y 4 mm. LOK 2.0: Optimizado para cada sección del sendero. Válvulas de alta turbulencia: sin riesgo de cavitación. Vástago de acero cromado de alta resistencia Ø14 mm con recubrimiento DLC de ultra baja fricción para una mayor durabilidad. Nuevos retenedores de muelle: alineación mejorada bajo condiciones de carga lateral del muelle. Diseño de depósito de gran volumen y muy baja presión (55 PSI) para una sensibilidad óptima. Nuevo fluido EV2S de alto índice de viscosidad: Desarrollado a través de nuestra experiencia en el automovilismo off-road. Muelle de acero 30% más ligero: Diseñado para el automovilismo y probado durante más de 500.000 ciclos. Rango de ajuste más amplio y mejorado: con mayor sensibilidad y definición. Peso: 397g (210×55mm, montaje estándar - sin muelle) NOTA: MUELLE NO INCLUIDO","brand":"EXTREME SHOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54189345014106,"sku":"AAA01GA0629-65S-01","price":1045.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1015\/6831\/5738\/files\/pim_1000-1000_a750b238-2cf2-44dc-aef5-e57e32706550.jpg?v=1782338793"},{"product_id":"mtb-shock-storia-v4-trunnion-185x55-interaxis-x-stroke-185x55-spring-not-included","title":"Amortiguador Mtb Storia V4 Trunnion (185x55) Intereje X Recorrido 185x55 Muelle No Incluido","description":"El V4 está específicamente diseñado para elevar el listón del rendimiento de los amortiguadores de MTB. El V4 no solo conserva y refina aspectos clave del V3, como las características únicas de su cuerpo central, el circuito hidráulico de tope final y el control de alta velocidad, sino que también se ha mejorado al escuchar los comentarios de nuestros ciclistas y clientes. 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Nuevos retenedores de muelle: alineación mejorada bajo condiciones de carga lateral del muelle. Diseño de depósito de gran volumen y muy baja presión (55 PSI) para una sensibilidad óptima. Nuevo fluido EV2S de alto índice de viscosidad: Desarrollado a través de nuestra experiencia en el automovilismo off-road. Muelle de acero 30% más ligero: Diseñado para el automovilismo y probado durante más de 500.000 ciclos. Rango de ajuste más amplio y mejorado: con mayor sensibilidad y definición. 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Nuevos tratamientos de superficie: durabilidad mejorada gracias a un nuevo recubrimiento DLC patentado en el eje de acero al cromo-molibdeno y un innovador proceso de recubrimiento DHC en el tubo, ambos garantizan la máxima resistencia al desgaste. Aceite EV2S: un fluido de alto índice de viscosidad con una excelente relación de viscosidad. Nuevos cojinetes de muelle: aseguran la alineación, evitan el desgaste del muelle y reducen el ruido del muelle. Diseño de depósito de gran volumen y vejiga, a solo 55 psi de presión. 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El V4 cuenta con un sistema hidráulico sensible a la posición, amortiguación dependiente de la frecuencia, un HBC ajustable externamente y un vástago de acero con recubrimiento DLC. Todo esto y más en un diseño más resistente y silencioso.\nCaracterísticas: PSR (Rebote Sensible a la Posición): un nuevo sistema de amortiguación de rebote hidráulico sensible a la posición que elimina los impactos bruscos en el tope del rebote y mejora la sensibilidad. Los ciclistas ahora pueden ajustar la compresión de alta y baja velocidad usando una multiherramienta común con llaves Allen de 5 mm y 4 mm. Amortiguación de Respuesta de Frecuencia: HBC ajustable y más potente que interviene en el último 20 % del recorrido. Esto permite usar un muelle más ligero para una mayor tracción y control. Sin riesgo de cavitación: las válvulas de alta turbulencia mantienen las fuerzas de amortiguación independientes de las variaciones de viscosidad y temperatura para un perfecto equilibrio de presión. Nuevos tratamientos de superficie: durabilidad mejorada gracias a un nuevo recubrimiento DLC patentado en el eje de acero al cromo-molibdeno y un innovador proceso de recubrimiento DHC en el tubo, ambos garantizan la máxima resistencia al desgaste. Aceite EV2S: un fluido de alto índice de viscosidad con una excelente relación de viscosidad. Nuevos cojinetes de muelle: aseguran la alineación, evitan el desgaste del muelle y reducen el ruido del muelle. Diseño de depósito de gran volumen y vejiga, a solo 55 psi de presión. 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El e-Storia está diseñado con gran atención a la robustez, para mejorar drásticamente la fiabilidad en comparación con los amortiguadores no fabricados específicamente para bicicletas eléctricas. El diseño más duradero del amortiguador también puede ayudar a aumentar la durabilidad de los componentes del cuadro de la bicicleta y ampliar el rango de ajustes, adaptándose a una mayor variedad de tipos de bicicletas y ciclistas.\n\n Características: Ajustes de compresión y rebote con un rango ampliado del 100 %. Nuevo circuito de rebote: más silencioso y capaz de separar los ajustes de compresión y rebote. Amortiguador de alto caudal de 3 vías: ajuste de compresión de alta y baja velocidad, más ajuste de rebote. Control hidráulico externo de fin de recorrido HBC, maximiza el recorrido útil y reduce los impactos bruscos. Tecnología LOK 2.0: plataforma de pedaleo estable y sistema de apertura progresivo. Muelle negativo: para evitar impactos bruscos al final del recorrido y mejorar la estabilidad de la bicicleta. Diseño del depósito con vejiga: mínima fricción y menores requisitos de mantenimiento. Vástago de acero al cromo-molibdeno de Ø14 mm. NOTA: MUELLE NO INCLUIDO","brand":"EXTREME SHOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54189345309018,"sku":"AAA04GA0554-60S-01","price":1045.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1015\/6831\/5738\/files\/pim_1000-1000_fac8aa0c-4b37-440a-9d05-3cfbbee8179c.jpg?v=1782338799"},{"product_id":"mtb-shock-aria-standard-230x62-5-interaxis-x-stroke-230x62-5-air","title":"Amortiguador Mtb Aire Estándar (230x62.5) Intereje X Recorrido 230x62.5 Aire","description":"Dado que este es el primer amortiguador de aire de EXT, se llama ARIA, que significa \"aire\" en italiano. Está completamente impregnado de tecnología y un enfoque de diseño novedosos. Aunque la marca EXT se ha convertido en sinónimo de un rendimiento inigualable en amortiguadores de muelle, nuestro conocimiento de la tecnología de muelles de aire comenzó hace mucho tiempo con el proyecto de suspensiones activas William F1, desarrollando productos para las más altas categorías de competición.\nEXT tomó el innovador concepto de doble cámara de aire positiva, creado originalmente para la horquilla Era, y lo adaptó para satisfacer las necesidades específicas de la aplicación Aria. A partir de esta base, hemos creado un amortiguador que incorpora un muelle de aire notablemente mejorado, capaz de alcanzar altos niveles de sensibilidad y soporte, que actualmente solo se logran con amortiguadores de muelle. Características: Tecnología AS3: la doble cámara positiva con solo 2 sellos dinámicos para separar las 3 cámaras diferentes. (Diseño patentado único de EXT) Cámara positiva +\/++ (baja\/alta) con un potencial de ajuste infinito a través de 2 válvulas de aire separadas para afinar las características del muelle. Cámara negativa autoactivada de gran volumen. Diseño único de sellos de aire basado en tecnología aeroespacial. Tecnología Lok 2.0. Eje interno superligero de 14 mm. Pistón principal hidráulico grande de 28 mm. Circuito hidráulico de tope inferior (HBC) ajustable. 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Aunque la marca EXT se ha convertido en sinónimo de un rendimiento inigualable en amortiguadores de muelle, nuestro conocimiento de la tecnología de muelles de aire comenzó hace mucho tiempo con el proyecto de suspensiones activas William F1, desarrollando productos para las más altas categorías de competición.\nEXT tomó el innovador concepto de doble cámara de aire positiva, creado originalmente para la horquilla Era, y lo adaptó para satisfacer las necesidades específicas de la aplicación Aria. A partir de esta base, hemos creado un amortiguador que incorpora un muelle de aire notablemente mejorado, capaz de alcanzar altos niveles de sensibilidad y soporte, que actualmente solo se logran con amortiguadores de muelle. Características: Tecnología AS3: la doble cámara positiva con solo 2 sellos dinámicos para separar las 3 cámaras diferentes. (Diseño patentado único de EXT) Cámara positiva +\/++ (baja\/alta) con un potencial de ajuste infinito a través de 2 válvulas de aire separadas para afinar las características del muelle. Cámara negativa autoactivada de gran volumen. Diseño único de sellos de aire basado en tecnología aeroespacial. Tecnología Lok 2.0. Eje interno superligero de 14 mm. Pistón principal hidráulico grande de 28 mm. Circuito hidráulico de tope inferior (HBC) ajustable. 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(Diseño patentado único de EXT) Cámara positiva +\/++ (baja\/alta) con un potencial de ajuste infinito a través de 2 válvulas de aire separadas para afinar las características del muelle. Cámara negativa autoactivada de gran volumen. Diseño único de sellos de aire basado en tecnología aeroespacial. Tecnología Lok 2.0. Eje interno superligero de 14 mm. Pistón principal hidráulico grande de 28 mm. Circuito hidráulico de tope inferior (HBC) ajustable. 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El V4 cuenta con hidráulica sensible a la posición, amortiguación dependiente de la frecuencia, un HBC ajustable externamente y un vástago de acero recubierto de DLC. Todo esto y más en un diseño más resistente y silencioso. Características: Ajuste de 4 vías (LSC-HSC-LSR-HBC), para una configuración súper personalizada. PSR (Position Sensitive Rebound): Un nuevo sistema limitador de rebote hidráulico sensible a la posición que elimina los golpes fuertes en el limitador de rebote y mejora la sensibilidad. Nueva tecnología HBC ajustable externamente: elimina el tope y permite el uso de un muelle más ligero. Los ciclistas ahora pueden ajustar la compresión de alta y baja velocidad usando una multiherramienta común con llaves Allen de 5 mm y 4 mm. LOK 2.0: Optimizado para cada sección del sendero. Válvulas de alta turbulencia: sin riesgo de cavitación. Vástago de acero cromado de alta resistencia Ø14 mm con recubrimiento DLC de ultra baja fricción para una mayor durabilidad. Nuevos retenedores de muelle: alineación mejorada bajo condiciones de carga lateral del muelle. Diseño de depósito de gran volumen y muy baja presión (55 PSI) para una sensibilidad óptima. Nuevo fluido EV2S de alto índice de viscosidad: Desarrollado a través de nuestra experiencia en el automovilismo off-road. Muelle de acero 30% más ligero: Diseñado para el automovilismo y probado durante más de 500.000 ciclos. Rango de ajuste más amplio y mejorado: con mayor sensibilidad y definición. Peso: 397g (210×55mm, montaje estándar - sin muelle) NOTA: MUELLE NO INCLUIDO","brand":"EXTREME SHOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54189430931802,"sku":"AAA01GA0629-70T-01","price":1045.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1015\/6831\/5738\/files\/pim_1000-1000_35c649ac-7fac-44cf-9258-5392d5cd701e.jpg?v=1782343613"},{"product_id":"mtb-shock-storia-v4-trunnion-225x75-interaxis-x-stroke-225x75-spring-not-included","title":"Amortiguador Mtb Storia V4 Trunnion (225x75) Intereje X Recorrido 225x75 Muelle No Incluido","description":"El V4 está diseñado específicamente para elevar el nivel de rendimiento de los amortiguadores de MTB. El V4 no solo conserva y perfecciona aspectos clave del V3, como sus características únicas de cuerpo central, el circuito hidráulico de final de carrera y el control de alta velocidad, sino que también ha sido mejorado escuchando los comentarios de nuestros ciclistas y clientes. El V4 presenta un sistema hidráulico sensible a la posición, amortiguación dependiente de la frecuencia, un HBC ajustable externamente y un vástago de acero con recubrimiento DLC. Todo esto y más en un diseño más fuerte y silencioso. Características: Ajuste de 4 vías (LSC-HSC-LSR-HBC), para una configuración súper personalizada PSR (Position Sensitive Rebound): Un nuevo sistema limitador hidráulico de rebote sensible a la posición que elimina los golpes fuertes en el limitador de rebote y mejora la sensibilidad. Nueva tecnología HBC ajustable externamente: elimina el tope y permite el uso de un muelle más ligero. Los ciclistas ahora pueden ajustar la compresión de alta y baja velocidad usando una multiherramienta común con llaves Allen de 5 mm y 4 mm LOK 2.0: Optimizado para cada sección del sendero Válvulas de alta turbulencia: sin riesgo de cavitación Vástago de acero cromado de alta resistencia de Ø14 mm con recubrimiento DLC de ultra baja fricción para una mayor durabilidad Nuevos retenedores de resorte: alineación mejorada bajo condiciones de carga lateral del resorte Diseño de depósito de gran volumen y muy baja presión (55 PSI) para una sensibilidad óptima Nuevo fluido EV2S de alto índice de viscosidad: Desarrollado a través de nuestra experiencia en deportes de motor off-road Muelle de acero 30% más ligero: Diseñado para deportes de motor y probado durante más de 500.000 ciclos. Rango de ajustes más amplio y mejorado: con mayor sensibilidad y definición Peso: 397g (210×55mm, montaje estándar - sin muelle) NOTA: MUELLE NO INCLUIDO","brand":"EXTREME SHOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54189430964570,"sku":"AAA01GA0629-75T-01","price":1045.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1015\/6831\/5738\/files\/pim_1000-1000_6e8a5e74-6e9f-4d51-9a2e-6fff14ce8911.jpg?v=1782343614"},{"product_id":"mtb-shock-arma-v4-trunnion-185x50-interaxis-x-stroke-185x50-spring-not-included","title":"Amortiguador Mtb Arma V4 Trunnion (185x50) Distancia entre ejes X Recorrido 185x50 Resorte No Incluido","description":"El V4 está específicamente diseñado para elevar el nivel de rendimiento de los amortiguadores de MTB. El V4 no solo conserva y refina aspectos clave del V3, como las características únicas de su cuerpo central, el circuito de tope final hidráulico y el control de alta velocidad, sino que también se ha mejorado escuchando los comentarios de nuestros ciclistas y clientes. El V4 presenta un sistema hidráulico sensible a la posición, una amortiguación dependiente de la frecuencia, un HBC ajustable externamente y un vástago de acero con revestimiento DLC. Todo esto y más en un diseño más resistente y silencioso.\nCaracterísticas: PSR (Rebote sensible a la posición): un nuevo sistema hidráulico de amortiguación de rebote sensible a la posición que elimina los impactos bruscos en el tope final de rebote y mejora la sensibilidad. Los ciclistas ahora pueden ajustar la compresión de alta y baja velocidad utilizando una multiherramienta común con llaves Allen de 5 mm y 4 mm. Amortiguación con respuesta de frecuencia: HBC ajustable y más potente que interviene en el último 20% del recorrido. Esto permite utilizar un muelle más ligero para una mayor tracción y control. Sin riesgo de cavitación: las válvulas de alta turbulencia mantienen las fuerzas de amortiguación independientes de las variaciones de viscosidad y temperatura para un equilibrio de presión perfecto. Nuevos tratamientos de superficie: durabilidad mejorada gracias a un nuevo recubrimiento DLC patentado en el eje de acero al cromo-molibdeno y un innovador proceso de recubrimiento DHC en el tubo, ambos garantizan la máxima resistencia al desgaste. Aceite EV2S: un fluido de alto índice de viscosidad con una excelente relación de viscosidad. Nuevos cojinetes de resorte: aseguran la alineación, evitan el desgaste del resorte y reducen el ruido del resorte. Diseño de depósito de gran volumen y vejiga, con solo 55 psi de presión. NOTA: MUELLE NO INCLUIDO","brand":"EXTREME SHOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54189430997338,"sku":"AAA02GA0635-50T","price":1045.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1015\/6831\/5738\/files\/pim_1000-1000_2b3956dc-10c5-43c7-b12a-96f416b46e45.jpg?v=1782343613"},{"product_id":"mtb-shock-arma-v4-standard-250x75-interaxis-x-stroke-250x75-spring-not-included","title":"Amortiguador Mtb Arma V4 Estándar (250x75) Intereje X Recorrido 250x75 Muelle No Incluido","description":"El V4 está específicamente diseñado para elevar el listón del rendimiento de los amortiguadores de MTB. El V4 no solo conserva y perfecciona aspectos clave del V3, como las características de su cuerpo central único, el circuito hidráulico de final de carrera y el control de alta velocidad, sino que también ha sido mejorado escuchando los comentarios de nuestros ciclistas y clientes. El V4 cuenta con un sistema hidráulico sensible a la posición, amortiguación dependiente de la frecuencia, un HBC ajustable externamente y un vástago de acero con recubrimiento DLC. Todo esto y más en un diseño más resistente y silencioso.\nCaracterísticas: PSR (Rebote Sensible a la Posición): un nuevo sistema de amortiguación de rebote hidráulico sensible a la posición que elimina los impactos bruscos en el tope del rebote y mejora la sensibilidad. Los ciclistas ahora pueden ajustar la compresión de alta y baja velocidad usando una multiherramienta común con llaves Allen de 5 mm y 4 mm. Amortiguación de Respuesta de Frecuencia: HBC ajustable y más potente que interviene en el último 20 % del recorrido. Esto permite usar un muelle más ligero para una mayor tracción y control. Sin riesgo de cavitación: las válvulas de alta turbulencia mantienen las fuerzas de amortiguación independientes de las variaciones de viscosidad y temperatura para un perfecto equilibrio de presión. Nuevos tratamientos de superficie: durabilidad mejorada gracias a un nuevo recubrimiento DLC patentado en el eje de acero al cromo-molibdeno y un innovador proceso de recubrimiento DHC en el tubo, ambos garantizan la máxima resistencia al desgaste. Aceite EV2S: un fluido de alto índice de viscosidad con una excelente relación de viscosidad. Nuevos cojinetes de muelle: aseguran la alineación, evitan el desgaste del muelle y reducen el ruido del muelle. Diseño de depósito de gran volumen y vejiga, a solo 55 psi de presión. NOTA: MUELLE NO INCLUIDO","brand":"EXTREME SHOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54189431030106,"sku":"AAA02GA0635-75S","price":1045.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1015\/6831\/5738\/files\/pim_1000-1000_1a55bfcf-bf93-4dad-8476-6383ccfcf455.jpg?v=1782343617"},{"product_id":"mtb-shock-e-storia-trunion-185x52-5-interaxis-x-stroke-185x52-5-spring-not-included","title":"Amortiguador Mtb E-storia Trunion (185x52.5) Intereje X Recorrido 185x52.5 Muelle No Incluido","description":"La e-Storia incorpora gran parte de la misma tecnología que la famosa Storia, pero en una construcción más robusta, diseñada específicamente para soportar las tensiones del mayor peso de las e-bikes y para ofrecer un control óptimo a todos los ciclistas, desde los entusiastas hasta los de los niveles más altos de e-bike enduro. La e-Storia está diseñada prestando gran atención a la robustez, para mejorar drásticamente la fiabilidad en comparación con los amortiguadores no fabricados específicamente para e-bikes. El diseño más duradero del amortiguador también puede ayudar a aumentar la durabilidad de los componentes del cuadro de la bicicleta y ampliar el rango de ajustes, adaptándose a una mayor variedad de tipos de bicicletas y ciclistas.\n\nCaracterísticas: Ajustes de compresión y retorno con un rango ampliado del 100%. Nuevo circuito de retorno: más silencioso y capaz de separar los ajustes de compresión y extensión. Amortiguador de alto flujo de 3 vías: ajuste de compresión a alta y baja velocidad, además de ajuste de extensión. Control hidráulico externo de tope inferior HBC, que maximiza el recorrido útil y reduce los impactos bruscos. Tecnología LOK 2.0: plataforma de pedaleo estable y sistema de apertura progresiva. Muelle negativo: para evitar impactos bruscos al final del recorrido y mejorar la estabilidad de la bicicleta. Diseño del depósito con vejiga: mínima fricción y requisitos de mantenimiento reducidos. Vástago de acero al cromomolibdeno de Ø14 mm. NOTA: MUELLE NO INCLUIDO","brand":"EXTREME SHOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54189431062874,"sku":"AAA04GA0554-52.5T-01","price":1045.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1015\/6831\/5738\/files\/pim_1000-1000_d86541b5-5e27-433b-a749-61b6b5712388.jpg?v=1782343618"},{"product_id":"mtb-shock-e-storia-trunion-205x65-interaxis-x-stroke-205x65-spring-not-included","title":"Amortiguador Mtb E-storia Trunion (205x65) Intereje X Recorrido 205x65 Muelle No Incluido","description":"El e-Storia presenta gran parte de la misma tecnología que el aclamado Storia, pero con una construcción más robusta, diseñada específicamente para soportar el mayor peso de las bicicletas eléctricas y ofrecer un control óptimo a todos los ciclistas, desde los entusiastas hasta los de los niveles más altos de enduro de bicicletas eléctricas. El e-Storia está diseñado con gran atención a la robustez, para mejorar drásticamente la fiabilidad en comparación con los amortiguadores no fabricados específicamente para bicicletas eléctricas. El diseño más duradero del amortiguador también puede ayudar a aumentar la durabilidad de los componentes del cuadro de la bicicleta y ampliar el rango de ajustes, adaptándose a una mayor variedad de tipos de bicicletas y ciclistas.\n\n Características: Ajustes de compresión y rebote con un rango ampliado del 100 %. Nuevo circuito de rebote: más silencioso y capaz de separar los ajustes de compresión y rebote. Amortiguador de alto caudal de 3 vías: ajuste de compresión de alta y baja velocidad, más ajuste de rebote. Control hidráulico externo de fin de recorrido HBC, maximiza el recorrido útil y reduce los impactos bruscos. Tecnología LOK 2.0: plataforma de pedaleo estable y sistema de apertura progresivo. Muelle negativo: para evitar impactos bruscos al final del recorrido y mejorar la estabilidad de la bicicleta. Diseño del depósito con vejiga: mínima fricción y menores requisitos de mantenimiento. Vástago de acero al cromo-molibdeno de Ø14 mm. NOTA: MUELLE NO INCLUIDO","brand":"EXTREME SHOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54189431128410,"sku":"AAA04GA0554-65T-01","price":1045.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1015\/6831\/5738\/files\/pim_1000-1000_dd29d334-f538-43db-ba32-8d6279887967.jpg?v=1782343618"},{"product_id":"mtb-shock-aria-trunnion-185x47-5-interaxis-x-stroke-185x47-5-air","title":"Amortiguador Mtb Aire Trunnion (185x47.5) Intereje X Recorrido 185x47,5 Aire","description":"Dado que este es el primer amortiguador de aire de EXT, se llama ARIA, que significa \"aire\" en italiano. Está completamente impregnado de tecnología y un enfoque de diseño novedosos. Aunque la marca EXT se ha convertido en sinónimo de un rendimiento inigualable en amortiguadores de muelle, nuestro conocimiento de la tecnología de muelles de aire comenzó hace mucho tiempo con el proyecto de suspensiones activas William F1, desarrollando productos para las más altas categorías de competición.\nEXT tomó el innovador concepto de doble cámara de aire positiva, creado originalmente para la horquilla Era, y lo adaptó para satisfacer las necesidades específicas de la aplicación Aria. A partir de esta base, hemos creado un amortiguador que incorpora un muelle de aire notablemente mejorado, capaz de alcanzar altos niveles de sensibilidad y soporte, que actualmente solo se logran con amortiguadores de muelle. Características: Tecnología AS3: la doble cámara positiva con solo 2 sellos dinámicos para separar las 3 cámaras diferentes. (Diseño patentado único de EXT) Cámara positiva +\/++ (baja\/alta) con un potencial de ajuste infinito a través de 2 válvulas de aire separadas para afinar las características del muelle. Cámara negativa autoactivada de gran volumen. Diseño único de sellos de aire basado en tecnología aeroespacial. Tecnología Lok 2.0. Eje interno superligero de 14 mm. Pistón principal hidráulico grande de 28 mm. Circuito hidráulico de tope inferior (HBC) ajustable. Tratamiento superficial patentado \"Super Finish\" en la parte deslizante.","brand":"EXTREME SHOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54189431161178,"sku":"AAA07GA0598-47.5T-01","price":1186.55,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1015\/6831\/5738\/files\/pim_1000-1000_8263355b-35b5-4491-97d1-484d5240013e.jpg?v=1782343623"},{"product_id":"mtb-shock-storia-v4-standard-250x72-5-interaxis-x-stroke-250x72-5-spring-not-included","title":"Amortiguador Mtb Storia V4 Estándar (250x72.5) Inter-eje X Recorrido 250x72.5 Resorte No Incluido","description":"El V4 está específicamente diseñado para elevar el listón del rendimiento de los amortiguadores de MTB. El V4 no solo conserva y refina aspectos clave del V3, como las características únicas de su cuerpo central, el circuito hidráulico de tope final y el control de alta velocidad, sino que también se ha mejorado al escuchar los comentarios de nuestros ciclistas y clientes. El V4 cuenta con hidráulica sensible a la posición, amortiguación dependiente de la frecuencia, un HBC ajustable externamente y un vástago de acero recubierto de DLC. Todo esto y más en un diseño más resistente y silencioso. Características: Ajuste de 4 vías (LSC-HSC-LSR-HBC), para una configuración súper personalizada. PSR (Position Sensitive Rebound): Un nuevo sistema limitador de rebote hidráulico sensible a la posición que elimina los golpes fuertes en el limitador de rebote y mejora la sensibilidad. Nueva tecnología HBC ajustable externamente: elimina el tope y permite el uso de un muelle más ligero. Los ciclistas ahora pueden ajustar la compresión de alta y baja velocidad usando una multiherramienta común con llaves Allen de 5 mm y 4 mm. LOK 2.0: Optimizado para cada sección del sendero. Válvulas de alta turbulencia: sin riesgo de cavitación. Vástago de acero cromado de alta resistencia Ø14 mm con recubrimiento DLC de ultra baja fricción para una mayor durabilidad. Nuevos retenedores de muelle: alineación mejorada bajo condiciones de carga lateral del muelle. Diseño de depósito de gran volumen y muy baja presión (55 PSI) para una sensibilidad óptima. Nuevo fluido EV2S de alto índice de viscosidad: Desarrollado a través de nuestra experiencia en el automovilismo off-road. Muelle de acero 30% más ligero: Diseñado para el automovilismo y probado durante más de 500.000 ciclos. Rango de ajuste más amplio y mejorado: con mayor sensibilidad y definición. 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El V4 cuenta con hidráulica sensible a la posición, amortiguación dependiente de la frecuencia, un HBC ajustable externamente y un vástago de acero recubierto de DLC. Todo esto y más en un diseño más resistente y silencioso. Características: Ajuste de 4 vías (LSC-HSC-LSR-HBC), para una configuración súper personalizada. PSR (Position Sensitive Rebound): Un nuevo sistema limitador de rebote hidráulico sensible a la posición que elimina los golpes fuertes en el limitador de rebote y mejora la sensibilidad. Nueva tecnología HBC ajustable externamente: elimina el tope y permite el uso de un muelle más ligero. Los ciclistas ahora pueden ajustar la compresión de alta y baja velocidad usando una multiherramienta común con llaves Allen de 5 mm y 4 mm. LOK 2.0: Optimizado para cada sección del sendero. Válvulas de alta turbulencia: sin riesgo de cavitación. Vástago de acero cromado de alta resistencia Ø14 mm con recubrimiento DLC de ultra baja fricción para una mayor durabilidad. Nuevos retenedores de muelle: alineación mejorada bajo condiciones de carga lateral del muelle. Diseño de depósito de gran volumen y muy baja presión (55 PSI) para una sensibilidad óptima. Nuevo fluido EV2S de alto índice de viscosidad: Desarrollado a través de nuestra experiencia en el automovilismo off-road. Muelle de acero 30% más ligero: Diseñado para el automovilismo y probado durante más de 500.000 ciclos. Rango de ajuste más amplio y mejorado: con mayor sensibilidad y definición. Peso: 397g (210×55mm, montaje estándar - sin muelle) NOTA: MUELLE NO INCLUIDO","brand":"EXTREME SHOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54189493518682,"sku":"AAA01GA0629-72.5T-01","price":1045.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1015\/6831\/5738\/files\/pim_1000-1000_e35b8c9f-15b2-4914-a4fc-ae19073ff953.jpg?v=1782333912"},{"product_id":"mtb-shock-arma-v4-trunnion-185x47-5-interaxis-x-stroke-185x47-5-spring-not-included","title":"Amortiguador Mtb Arma V4 Trunnion (185x47.5) Intereje X Recorrido 185x47.5 Resorte No Incluido","description":"El V4 está específicamente diseñado para elevar el listón del rendimiento de los amortiguadores de MTB. El V4 no solo conserva y perfecciona aspectos clave del V3, como las características de su cuerpo central único, el circuito hidráulico de final de carrera y el control de alta velocidad, sino que también ha sido mejorado escuchando los comentarios de nuestros ciclistas y clientes. El V4 cuenta con un sistema hidráulico sensible a la posición, amortiguación dependiente de la frecuencia, un HBC ajustable externamente y un vástago de acero con recubrimiento DLC. Todo esto y más en un diseño más resistente y silencioso.\nCaracterísticas: PSR (Rebote Sensible a la Posición): un nuevo sistema de amortiguación de rebote hidráulico sensible a la posición que elimina los impactos bruscos en el tope del rebote y mejora la sensibilidad. Los ciclistas ahora pueden ajustar la compresión de alta y baja velocidad usando una multiherramienta común con llaves Allen de 5 mm y 4 mm. Amortiguación de Respuesta de Frecuencia: HBC ajustable y más potente que interviene en el último 20 % del recorrido. Esto permite usar un muelle más ligero para una mayor tracción y control. Sin riesgo de cavitación: las válvulas de alta turbulencia mantienen las fuerzas de amortiguación independientes de las variaciones de viscosidad y temperatura para un perfecto equilibrio de presión. Nuevos tratamientos de superficie: durabilidad mejorada gracias a un nuevo recubrimiento DLC patentado en el eje de acero al cromo-molibdeno y un innovador proceso de recubrimiento DHC en el tubo, ambos garantizan la máxima resistencia al desgaste. Aceite EV2S: un fluido de alto índice de viscosidad con una excelente relación de viscosidad. Nuevos cojinetes de muelle: aseguran la alineación, evitan el desgaste del muelle y reducen el ruido del muelle. Diseño de depósito de gran volumen y vejiga, a solo 55 psi de presión. 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El V4 cuenta con un sistema hidráulico sensible a la posición, amortiguación dependiente de la frecuencia, un HBC ajustable externamente y un vástago de acero con recubrimiento DLC. Todo esto y más en un diseño más resistente y silencioso.\nCaracterísticas: PSR (Rebote Sensible a la Posición): un nuevo sistema de amortiguación de rebote hidráulico sensible a la posición que elimina los impactos bruscos en el tope del rebote y mejora la sensibilidad. Los ciclistas ahora pueden ajustar la compresión de alta y baja velocidad usando una multiherramienta común con llaves Allen de 5 mm y 4 mm. Amortiguación de Respuesta de Frecuencia: HBC ajustable y más potente que interviene en el último 20 % del recorrido. Esto permite usar un muelle más ligero para una mayor tracción y control. Sin riesgo de cavitación: las válvulas de alta turbulencia mantienen las fuerzas de amortiguación independientes de las variaciones de viscosidad y temperatura para un perfecto equilibrio de presión. 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