{"product_id":"standard-bore-cylinder-kit-o-56-mm-250-cc","title":"Standardzylinder-Kit Ø 56 mm, 250 ccm","description":"Die Ende 1994 zur Feier der Aprilia-Siege in der 250er-Klasse der MotoGP geborene Aprilia RS 250 ist ein echter Meilenstein in der Geschichte der Zweitakt-Sportmotorräder. Alles begann 1987, als eine von Loris Reggiani gefahrene Aprilia den Großen Preis von San Marino gewann und 1994-1996 in einer absoluten Dominanz gipfelte, als Max Biaggi drei aufeinanderfolgende Weltmeistertitel errang.\nHeute ist diese vollwertige Race-Replica, die über 280 PS\/Liter leisten kann, das leistungsstärkste 250 ccm Zweitakt-Motorrad, das jemals produziert wurde!\nDie lange Erfahrung im Rennsport ermöglichte es der F\u0026E-Abteilung von Athena, eine Lösung zu schaffen, die eine Marktlücke füllte: ein Standardbohrungs-Zylinderersatzkit für die originale Aprilia-Suzuki, das ohne Änderungen installiert werden kann, vollständig den Originalspezifikationen entspricht und alle erforderlichen Komponenten enthält. Die Konstruktions- und Entwicklungsabteilung von Athena leitet den gesamten Entwicklungs- und Genehmigungsprozess der Zylinderkits. Das Team entwirft die Kit-Elemente gemeinsam, und dann testen die Qualitätskontrolltechniker sie und validieren die Teile, bevor sie direkt von den Fahrern verwendet werden. Das Ergebnis ist eine Kombination von Motorkomponenten, die eine optimale Synergie zwischen den Teilen gemäß unseren hohen Standards für maximale Leistung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit gewährleisten.\nDER ZYLINDERDer Zylinder besteht aus einer Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt, die mit innovativer Technologie und modernsten computergesteuerten Werkzeugmaschinen (CNC) bearbeitet wird, um enge Fertigungstoleranzen und höchste Präzision zu gewährleisten.Der Zylinder ist einbaufertig, ohne dass Änderungen am Motorkurbelgehäuse erforderlich sind, und enthält den Öltank-Mischeranschluss und die Messingbuchse für die Auslassventilwelle, alles vormontiert. Letztere verfügt über einen Gewindeventilsitz anstelle des klassischen Presssitztyps, was zukünftige Demontage- und Wiedermontagevorgänge erheblich vereinfacht.Die Athena-Techniker haben auch den Kühlmittelschlauch neu konstruiert, da die ursprünglich an den Aprilia-Suzuki-Zylindern installierte Hülse korrosionsanfällig ist. Sie schufen eine separate Messinghülse, die direkt in den Zylinder geschraubt werden kann, wodurch die Wartung dieser für die ordnungsgemäße Funktion des Motors unerlässlichen Komponente vereinfacht wird.Auch die Sitze der Kopfbolzen wurden neu gestaltet und stehen im Gegensatz zum Original nicht mehr mit den Wasserdurchgängen des Zylinders in Verbindung, um einen optimalen Anpressdruck und maximale Abdichtung unter allen Bedingungen zu gewährleisten.Die Innenseite der Zylinderwand ist mit Motor-Niksil beschichtet, um ein sanfteres Gleiten des Kolbens, weniger Reibung und einen geringeren Verschleiß der Kolbenringe für eine dauerhafte und konstante Leistung zu gewährleisten. Die Motor-Niksil-Behandlung sorgt für zusätzliche Härte und überragende Festigkeit im Zylinder, begrenzt den Verschleiß und trägt dazu bei, die Nenndurchmessergröße im Laufe der Zeit beizubehalten.Darüber hinaus eliminiert der Innendurchmesser der CNC-bearbeiteten Auslassquerstrebe das Risiko einer übermäßigen Ausdehnung, die den Kolben beschädigen könnte, und garantiert optimale Zuverlässigkeit und Langlebigkeit im Laufe der Zeit.\nKOLBENSATZDer Athena Flachkopfkolbensatz wurde speziell entwickelt und konstruiert, um die Hochleistung dieses Zylinderkits zu maximieren. Wir wählten eine Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt, um einen geringen Wärmeausdehnungskoeffizienten und folglich viel engere Passungstoleranzen zwischen Kolben und Zylinder zu gewährleisten.Der Kolbenmantel ist für maximale Leistung leichter und die Oberfläche wurde mit Molybdändisulfid beschichtet, um die Reibung zu reduzieren, Geräusche zu minimieren und das Gleiten der Kolben zu verbessern.Um eine konstante und effektive Schmierung des Nadellagerkäfigs und der Pleuellagerscheiben (Abstandshalter) unter allen Bedingungen zu gewährleisten, haben die Athena-Techniker ein Fenster, das mit modernsten CNC-Bearbeitungswerkzeugen hergestellt wurde, an der Einlassseite des Kolbenmantels konstruiert; an der Auslassseite weist der Mantel Löcher für die Schmierung der Auslassquerstrebe auf.Die mitgelieferten Kolbenringe werden in Japan aus einem Spezialstahl gefertigt und verfügen über eine Chromnitridbeschichtung, die mittels PVD-Verfahren aufgetragen wird, was geringe Reibung, ein sanfteres Gleiten der Kolben und eine längere Lebensdauer gewährleistet.Der Kolbenbolzen ist bikonisch für größere Festigkeit und Leichtigkeit und besteht aus einer nitrierbehandelten Luftfahrtstahllegierung, um maximale Härte und minimale Reibung zu gewährleisten.\nDICHTUNGSSATZDer von Athena-Technikern entwickelte Dichtungssatz enthält alle für die Installation des Zylinderkits erforderlichen Dichtungen und ist vollständig mit den Originalkomponenten von Aprilia-Suzuki kompatibel.Die für die Herstellung dieser Dichtungen verwendeten Materialien und Fertigungstechnologien machen sie besonders widerstandsfähig gegen Öle, Kraftstoffe und Mischungen aus Wasser und Frostschutzmitteln oder Korrosionsinhibitoren. Darüber hinaus weisen sie eine überragende Beständigkeit gegen mechanische und thermische Beanspruchung auf und passen sich gut an Dichtflächen an.Insbesondere die Kopfdichtung und die Zylinderfußdichtung wurden unter Verwendung eines innovativen, verstärkten Graphitmaterials speziell neu konstruiert, um eine hervorragende Anpassungsfähigkeit an Oberflächen und eine optimale und gleichmäßige Abdichtung über die gesamte Fläche zu gewährleisten. Um die Dichtfähigkeit weiter zu verbessern, wird eine spezielle Silikonraupe mittels hochpräziser Siebdruckmaschinen aufgetragen.Die Dichtungen werden auch einer Oberflächenbehandlung unterzogen, um ein Anhaften an der Zylinderkopfoberfläche oder der Motorblockoberfläche zu verhindern, was dazu führen würde, dass die Dichtung im Laufe der Zeit reißt und sich verschlechtert und ihre gleichmäßige Dichtfähigkeit verliert.","brand":"ATHENA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54206013538650,"sku":"P400010100001","price":781.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1015\/6831\/5738\/files\/pim_111d8e9d-d76f-4ecf-9e8d-7dc3f7f3d143_1000-1000.jpg?v=1779909607","url":"https:\/\/grafiteoffroad.com\/de\/products\/standard-bore-cylinder-kit-o-56-mm-250-cc","provider":"Grafite Offroad","version":"1.0","type":"link"}